单元质量评估(五)单元质量评估(五).doc

圆学子梦想 铸金字品牌 PAGE  PAGE - 14 - 温馨提示： 此套题为Word版，请按住Ctrl,滑动鼠标滚轴，调节合适的观看比例，答案解析附后。关闭Word文档返回原板块。 单元质量评估(五) 第五章 (90分钟　100分) 一、选择题(每小题2分,共40分) 　　下图表示铁路运输供需缺口图(铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)-已建成的铁路网长度(SL))。据图回答1、2题。 1.根据图示信息判断,铁路运输压力最大的阶段是(　　) A.T1 B.T2 C.T3 D.T4 2.T4阶段,铁路运输供需缺口变化趋势主要表明　(　　) A.经济发展严重衰退 B.区域间贸易往来减少 C.工业化程度提高 D.多种交通运输方式的发展 　　2013年3月1日0时起,杭宁、杭甬高铁(合称宁杭甬高铁)开始了长达100天的联调联试,7月初杭宁、杭甬高铁将开通运营,时速可达380千米,它的最大优点是加速性能优异,车内震动小,噪声低,压力波动小,温度、湿度、空气质量可自动调节,座椅全部可旋转等。据此完成3、4题。 3.为了保持列车高速运行,选线时首要考虑的自然因素是　(　　) A.地形 B.地质 C.气候 D.水文 4.在修建该高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了　(　　) A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物 　　读某虚拟岛屿图,岛上有甲、乙、丙、丁四个地点可以兴建渔港或渔产品加工厂。据此完成5、6题。 5.考虑“港阔水深”与“接近大陆架”因素,最适合建渔港的是　(　　) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 6.在渔港附近常有鱼产品加工厂,其考虑的工业区位因素主要是　(　　) A.交通 B.市场 C.原料 D.劳动力 　　下图为我国华北平原某城市的可闻噪音分贝强度(单位:PNdB)等值线分布图,图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图,完成7～9题。 7.图中M点最有可能是　(　　) A.汽车站 B.码头 C.火车站 D.飞机场 8.对图示内容的分析正确的是　(　　) ①M地有公路直达市区,交通便利,布局合理 ②M地噪声污染市区,布局不合理 ③M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向 ④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过,方便居民出行 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ 9.随着城市的发展,当地政府决定将M地整体搬迁至远郊,现有甲、乙、丙、丁四个地点供选择,比较合理的是　(　　) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 　　出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引能力。读图,回答10、11题。 10.出行期望量　(　　) A.与聚落之间的距离没有相关性 B.与聚落的规模呈负相关 C.与聚落之间的距离呈正相关 D.与聚落的规模呈正相关 11.实际交通线的建设,一般是　(　　) A.按照人口多少的需要 B.按照聚落规模的大小 C.按照聚落之间的远近 D.按照出行期望量规划 　　下图是我国某市城区空间分布与商业网点景观图,图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为该市空间布局变化的三个阶段。据此回答12～15题。 12.在阶段Ⅰ时,影响该市城区空间布局的主要因素是　(　　) A.河流 B.矿产 C.公路 D.铁路 13.发展到阶段Ⅲ时,引起城区空间位置变化的主要因素是　(　　) A.工业区迁移 B.新住宅区建设 C.铁路运输兴起 D.科技水平发展 14.图中甲类型商业网点布局的主导因素是　(　　) A.靠近居民区 B.靠近交通干道 C.靠近工业区 D.接近农副产品产地 15.随着城市规模的不断扩大,城区内如乙商业网点类型的步行商业街增多,而大型商场、超市则更多地在城区边缘建设,所述商业网点布局的原则分别是 　(　　) A.市场最优　用地最优 B.交通最优　市场最优 C.市场最优　交通最优 D.货源最优　交通最优 　　(2013·青岛高一检测)读某城市用地变化示意图,回答16、17题。 16.关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的是　(　　) ①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A.①② B.①③ C.②④ D.①④ 17.早期沿运河发展的城市,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是　(　　) A.矿产资源日趋枯竭 B.商人大量外迁 C.长江水运和铁路运输的出现 D.人口增长速度变慢 　　读三个