在互动中心式汽车导航和位置信息服务方面的应用研究在互动中心式汽车导航和位置信息服务方面的应用研究.pdf

GIS 在互动中心式汽车导航和位置信息服务方面的 应用研究 张志平 北京北大千方科技有限公司， 北京 100086 zhangzp@ 摘要：应用现代 GIS 技术，建立完善的互动中心式汽车导航和位置信息服务体系，实现各种开放式服 务接口，为车载和移动终端设备提供服务。 关键字：汽车导航，位置信息服务，互动中心式 一、汽车导航的发展 随着汽车的普及和城市建设的迅猛发展，能够为人们出行带来极大便利的汽车导航技术 得到了快速发展。根据最近几年导航产品的现状，可以预测未来几年，中国的导航市场将处 于一个快速上升的阶段。市场对导航产品的需求将呈爆炸式增长，市场需求逐步加大。 根据权威的分析报告显示，预计从 2008 年，中国 GPS 导航产品市场将进入快速成长期， 并且在 2010 年进入成熟期，届时，中国 GPS 导航产品市场容量将达到 89 万台，试产规模 近 20 亿元。 但随着道路拥挤程度的加剧，传统的车载导航系统饱受质疑。由于传统的车载导航系统 是静态导航，即路径规划只是根据目的地周边的道路等级和距离等情况，而无法考虑道路的 实际通行状况，所以当驾车者按照规划的路径进行行驶时，往往会遇到交通事故、交通管制 或道路维修等各种情况，甚至饱受堵车的痛苦，造成时间和金钱的大量损失。 最近一段时间，动态导航技术得到了快速发展。所谓动态导航，是指在规划路径时，以 实时道路通行状况信息作为重要的权重，再辅以交通事故、交通管制或道路维修等各种交通 事件信息，从而规划出最优的行驶路线，可以节省大量的通行时间。由于道路通行状况是瞬 息万变的，所以动态导航系统能够根据路况的变化情况，及时地调整导航路线，最终能够实 现最优化导航。 为实现动态导航，必须在规划路径时将路面的实时路况接纳进来，采用动态路径规划算 法，规划出一条能够避开事故和拥堵路段的最优路径。这就需要能够发布实时路况和事故信 息的服务中心的支持。与此同时，车辆驾驶者还需要了解车辆所在地周边的各种服务实施， 包括餐馆、娱乐设施、加油站、停车场、银行等，甚至需要了解到餐馆的特色菜和促销信息、 酒吧今晚的乐队情况、加油站是否有 97 号油、停车场是否有空车位、银行能否进行外汇买 卖等信息，这些都需要专门的服务中心提供基于位置的信息服务才能实现。 综上所述，要想解决当前出现的交通拥堵问题，为汽车驾驶者提供全方位的信息服务， 必须建立一种互动中心式的信息服务体系，并通过提供不断充实的信息来为出行者提供更加 专业的信息服务。 二、位置信息服务 位置信息服务又叫 LBS（Location Based Services），它的最大魅力在于能在正确的时间、 596 正确的地点、把正确的位置信息、发送给正确的人。位置信息服务不再局限于运营商的一项 增值业务，它经过几年的积累已经在电子地图、车载导航、无线导航、交通信息四个领域形 成成熟的应用，带动了一批国内传统家电企业向 LBS 产业转型其中有新科、TCL、海尔、 康佳纷纷涉足该领域，救活了很多生产电子产品的中小企业，据诺盛电信咨询分析的结论， 位置服务已经由业务的概念逐步外延到产业层面上，她将在 2008 年进入快速发展期， 2009-2010 年迎来产业发展的高峰期。 1997 年四维图新的成立宣告了中国电子地图行业开局，同时也预示着 LBS 产业的大幕 徐徐拉开。分析认为 LBS 产业的快速发展得益于国家对电子地图行业的支持，地图测绘领 域关系到国家的安全问题。一旦让企业参与进来，大比例尺的地图很有可能泄漏到国外，但 是电子地图是所有位置服务应用的基础，如果没有企业参与整个行业就会缺乏活力，所以国 家还是坚决采取开放的态度，国家从