城市快速路交织区长度确定方法研究城市快速路交织区长度确定方法研究.pdf

城市快速路交织 区 长度确定方法研究 口 高 甘 同 济 大 学 交通运输 工 程 学院 , 上 海 摘 要 本文给 出了交 织 区交通数据的调查方法 , 并调查 了上海市快速路的两 个具有典型性的交织 区 的交通量 。 根据调查数据 , 针对工 程建设 的需要 , 分析给出了交织 区一 定交织流量 需求 , 满足 一 定交 织运 行状态的交织 区长度的确定方法 。 关键词 快速路 交织 区 密度 空 间速度 服务水平 中图分类号 文献标识码 文章编号 一 一 一 七 , 幻 , 叉 , 址 , 韶 , , 缺 币 , 阮 血 耽 俪 口 协 ’ 红 上海 、 广州 、 天津等大城市都修建 了相 当数量的城市快速 言 引 。 路 但由于我国缺乏对快速路的系统认识 , 设置的匝道 间 城市快速路作为承担城市重要客运和货运的高等级干 距不合理 , 形成了主线和匝道的交织 。 由于交织 区是快速 、 道 , 随着城市交通 系统的发 展而迅速发展起来 。 目前北京 路通行能力的瓶颈 , 且快速路 交织 区 的长度设置不合理 , 经 常在交织区发生堵塞 , 然后堵塞扩散到交织区 的下游 , 造成快速路局部路段的拥堵 , 影响了快速路功能的发挥 。 收稿 日期 一 一 , 作者简介 高霄 了 一 , 男 , 上 海金 山 人 , 同济 大 学硕 士研 究生