基于场景驱动的高铁应急预案流程控制方法基于场景驱动的高铁应急预案流程控制方法.pdf

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2017-04-23 发布于贵州
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基于场景驱动的高铁应急预案流程控制方法基于场景驱动的高铁应急预案流程控制方法

第卷第期交通运输系统工程与信息 12 4 Vol郾 12 No郾 4 年月 2012 8 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology August 2012 文章编号: 1009鄄6744 (2012) 04鄄0161鄄06 基于场景驱动的高铁应急预案流程控制方法路超, 周磊山* 北京交通大学摇交通运输学院北京 ( , 100044) 摘要: 针对提高高速铁路应急救援的效率,保证高速铁路应急预案实施流程的可操作摇性,更好地利用信息技术支持应急响应过程,介绍了运用软件开发中的场景驱动概念以建立高速铁路应急预案流程控制工作流模型的新方法该方法是一种结构化的方法,强 . 调场景在整个流程控制中的作用, 并以此为核心驱动工作流模型的设计在不同的抽 . 象层次上使用可视化标记语言对场景模型进行描述,通过对模型分层细化、逐步 UCM 扩展的方式以达到结构清晰、信息完备的效果在此基础上针对的结构特点设计 . UCM 了具体的流程控制算法,对整体的应急响应过程的执行细节进行成效分析和逐步优化 . 最后结合实例阐述本方法如何使用 . 关键词: 铁路运输; 高铁应急预案; 流程控制; 场景驱动摇中图分类号: 文献标识码: 摇 U298. 5 摇 A Scenario鄄driven Approach of High Speed Railway Emergency Plan Process Control LU Chao, Z