基于系统优化的城市慢行交通规划研究综述基于系统优化的城市慢行交通规划研究综述.pdf

基于系统优化的城市慢行交通规划研究综述 李 鹏 【摘要】慢行交通是我国城市居民出行的主要方式，保护和鼓励慢行交通，并促进慢行交通与公共 交通的良性互动是慢行交通发展的重要思路，针对慢行系统存在的问题进行慢行交通优化的研究日渐全面 和深入。本文回顾了基于系统优化目标的慢行交通规划研究的相关内容，归纳和评述了我国当前慢行交通 规划研究在总体发展对策、慢行空间、慢行出行以及慢行交通规划技术方法等方面的主要规划策略，并指 出了往后慢行交通规划研究由宏观研究向微观研究深入、由慢行系统内部优化向寻求慢行交通与机动交通 和谐发展的研究方向，为城市慢行交通规划研究和规划实践提供参考借鉴。 【关键字】慢行系统；慢行系统；系统优化；研究综述 1 引言 慢行交通是我国城市居民出行的主要方式，据统计，2004 年上海步行、自行车、助动 车合计出行比重仍高达 60%，是机动化出行的 1.5 倍[1]，我国未来交通发展到高机动化阶段， 步行和自行车交通出行的比例仍将分别维持在 25%~40%和 10%~15%[2]；同时，保护慢行、 鼓励“慢行+公交”的出行模式被广泛接受为城市交通可持续发展的重要路径。然而，在我 国快速城镇化的背景下，慢行交通系统的规划建设显得相对滞后，基于慢行系统优化目标的 城市慢行交通规划研究在近年来引起了学者的广泛关注。 国内外学者针对当前慢行系统存在的问题，从交通发展战略、交通管理、慢行空间、慢 行出行等方面提出了许多优化慢行交通的策略和措施。然而，由于由于学科背景、研究出发 点的不同，基于慢行系统优化的城市慢行交通规划研究尚待梳理。本文回顾了近年来城市慢 行系统优化的研究，以城市慢行交通规划关注的主要方面为主线，从总体发展对策、慢行空 间、慢行出行以及慢行交通规划技术方法等方面，对 当前城市慢行交通优化的规划策略进行 归纳分析和评述，总结系统优化视角下的城市慢行交通规划研究成果和未来研究前景，为城 市慢行交通规划研究和实践提供基础和参考。 2 城市慢行交通规划研究回顾 为全面了解基于慢行系统优化的相关研究的总体概况，笔者在国内外主要的权威数据库 对相关研究进行了检索。使用“Slow Mode Transportation”、“ pedestrian”、“ Walk”、“ Bicycle” 作为关键词检索英文文献，使用“慢行交通”、“慢行系统”、“步行”、“自行车”等关键词检 索国内文献，通过 NoteExpress 文献管理软件进行统计可以发现，国外关于慢行系统优化的 研究自 1990 年就已经涌现出不少研究成果，而国内关于慢行交通的研究主要集中在 2000 年以后。国外发达国家在“后汽车时代”背景下，在慢行交通的研究尤其是自行车系统的研 究已经较为成熟，不仅研究慢行系统本身的规划建设，而 且 在慢行系统发展政策研究等方面 都进行了大量的探索。国 内关于城市慢行系统优化的实践虽然进展较慢，但关于城市慢行系 统优化的研究已经深入展开，从宏观对策到微观的设计研究都有不少成果。 3 城市慢行交通规划研究现状 慢行系统主要由慢行空间（包含慢行网络、慢行设施等物质环境）、慢行主体、慢行出 行等方面构成。目前关于慢行系统优化的研究主要围绕慢行交通存在的问题、慢行系统优化 对策、慢行交通网络、慢行交通设施、慢行交通出行特点以及慢行交通规划的技术手段等方 面展开。为对当前研究总体思路做系统梳理，笔者从慢行交通的总体发展对策研究、空间特 性研究、出行特性研究、规划设计技术方法研究等方面对当前研究进行综述。 3.1 总体发展对策研究 如何规划高品质的慢行交通系统，合 理 发 挥 慢行交通功能优势，引导市民形成全新的出 行观念，是 目前我国许多城市面临的挑战。学者对针对当前慢行交通现状，从发展战略到行 动策略再到保障措施等层面都开展了大量的对策研究，归纳起来主要包括总体发展战略、改 善慢行交通设施、优化交通管理、制定地方性规范文件等方面。 3.1.1 总体发展战