墩顶负弯矩张拉施工工艺及施工方法墩顶负弯矩张拉施工工艺及施工方法.doc

PAGE  墩顶负弯矩张拉施工工艺及施工方法 编制依据 1、垄茶高速公路第三合同段设计图纸。 2 、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 3 、现场调查资料。 工程概况 本合同段K11+655.5黄泥塘分离式立交桥上部结构7×25m+5×40m后张法预应力混凝土T梁连续结构。 施工准备情况 1、施工材料 ①预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查： a、外观检查，其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。 b、力学性能试验，从每批钢绞线中任抽取5%卷（不少于3卷）的钢绞线，各取一个试样进行拉伸试验，取用合格品。 c、钢绞线进场存放时应防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损坏而裸露，则应用塑料布盖好。 ②预应力锚具出厂时附有质量证明书，使用前应进行外观及尺寸检查，并抽取进行硬度试验。使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样，不合格品不得使用。锚具应存放于干燥房间的包装箱内。 ③金属波纹管进场时，应进行外观检查，表面无油污、无孔洞及无折皱，咬口无开裂、无脱扣等才算合格；本项目采用金属波纹管，内径为5.5cm，波纹管要核实内径后，方可进场。 2、机械准备情况 （1）油泵采用ZB4-500型2台，千斤顶采用YCW100B型2个. （2）BJB-3灌浆泵1台，NPX100灰浆搅拌机1台。 （3）其它设备：大砂轮切割机1台，小砂轮切割机2台，11KW电焊机2台等。 （4）准备相关手工工具2套。 张拉设备应定期进行标定，一个千斤顶只允许对应一个压力表，不允许随意使用压力表，而且压力表必须定期进行标定，当出现以下情况之一必须标定： 修理千斤顶积油泵之后； 改变千斤顶积油泵的组合时； 计算值与实测值两者相差悬殊时（大于+6%）； 长期中断作业，重新开始张拉时（使用半年或张拉200片梁体）； （5）预应力张拉前先对张拉机具进行标定和配套检验，确定张拉力与压力表之间关系曲线，使用时根据曲线确定油压表的读数。 3、人员组织情况 施工主要成员一览表 序号姓 名岗 位主要职责1莫 正施工负责人对施工工作做全面的计划及安排2夏立科技术负责人制定技术措施，监督施工质量3罗 辉质检负责人监督现场施工，收集整理资料4凌国先机械调度负责人负责现场的机械调配5邓 亮物资供应负责人材料的供应与管理6刘新云试验室主任现场材料检测7李进军安全负责人现场施工安全8任 鹏现场施工负责人现场施工管理 施工人员一览表 工种人数工作内容技术人员2负责张拉的技术工作及内业资料编写张拉工5负责张拉及注浆杂工5负责现场管理人员交代的非技术性工作 4、计划工期 本合同段K11+655.5黄泥塘分离式立交桥桥面负弯矩张拉施工工期为：2011.3.11~2011.5.30。 施工方案 1、施工工艺流程 清孔→穿束→安装锚垫板、夹片、限位板→安装千斤顶、工具锚垫板、夹片→负弯矩钢绞线张拉→孔道压浆。 2、下料 用型钢做成框架把成卷的钢绞线夹紧，找出钢绞线的内圈线头，把线头抽出，人工在前面拉，开始放钢绞线； 用50米长的钢尺量好下料长度，用粉笔做记号； 用砂轮切割机切断； （4）钢绞线下料场地应干净，并防止沾染污泥、油脂等，下料长度误差控制在±10cm。 （5）下好料的钢绞线按筋束位置编好束，以防钢绞线打绞，如不能立即穿束，则需用防水雨布盖好。 （6）下料长度=钢束设计长度+2倍张拉端操作长度+下料误差； 3、布管 配好每号管道的波纹管接头管数量； 用直径大3mm同型的波纹管作接头管，用封箱胶纸密封接头处，因为要浇注墩顶现浇连续段，所以密封十 分重要，以防止在浇注现浇连续段时发生渗漏。 4、穿束 负弯矩孔道狭小，穿束困难。穿束工作在墩顶纵接头混凝土浇筑前进行，将钢绞线端头位置合拢，并用胶带纸缠紧，以利于穿束通过，通过后检查钢绞线是否有交叉现象，并理顺，防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集中。 因为负弯矩张拉槽位于T梁翼板下方，在浇注纵向现浇湿接缝时在负弯矩张拉口处预留一段长度为1.85米的空隙不进行混凝土浇筑，在穿束时将翼板钢筋掰开，用安全吊篮悬挂在翼板钢筋之上，施工操作人员站在安全吊篮上，施工操作人员要佩戴安全帽和安全带，安全带的安全扣要扣在翼板钢筋上。 5、安装锚垫板及夹片 当墩顶混凝土强度及龄期达到设计规定要求后，开始准备张拉工作，安装锚垫板及夹片，将工作锚垫板自钢绞线端部套在钢绞线上并推至喇叭管处，对中至口固定， 安装完锚垫板后应保证钢绞线外露50cm工作长度；