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PAGE30 / NUMPAGES30 2015年生产运行人员第二次考试培训题库 一.填空题 CNG子站六大功能系统（动力照明系统）（液压系统）（气动系统）（天然气气路系统）（自动控制系统）（燃气报警系统）。 天然气浓度达到爆炸下线浓度的（20%）时。控制系统发出声光报警。 甲烷的临界温度（TC）为（ －82.5 ）℃，因而在高于（ －82.5 ）℃的温度条件下，无论加多大的压力，甲烷都不会液化。 天然气的主要成份是（ 甲烷 ），燃烧产物是（ 二氧化碳 ）和（ 水 ）。 天然气的爆炸极限是（ 5%--15% ）。 天然气泄露后不容易被人察觉，所以在天然气中加入（ 加臭剂四氢噻酚 ）。 储气设施的工作压力应为（ 25 ）MPa，其设计温度应满足环境要求。 安全生产的方针是（ 安全第一 ）、（ 预防为主 ）、（ 综合治理 ）。 “三不伤害”是指：（ 不伤害自己 ）、（ 不伤害他人 ）、（ 不被别人伤害 ）。 事故处理不论大小都应坚持“四不放过原则”即（ 事故原因未查清不放过 ）、（ 事故责任人未受到处理不放过 ）、（ 事故责任人和周围群众没有受到教育不放过 ）、（ 整改措施未落实不放过 ）。 CNG加气站包括（ CNG常规加气站 ）、（ CNG加气母站 ）和（ CNG加气子站 ）。 天然气根据来源一般分为4种：从气田开采出来的（ 气田气 ）（或称纯天然气）；伴随石油一起开采出来的（ 石油气 ）（也称石油伴生气）；含石油轻质馏分的（ 凝析气田气 ）；从煤矿井下煤层中抽出的（ 矿井气 ）。 按燃气气源的种类，通常可把燃气分为( 天然气 )、 ( 人工燃气 )、 ( 液化石油气 )、( 生物质气 )。 危害人体健康的物质进入人体的三种方式有（ 吸收 ）、（ 吞咽 ）、（ 吸入 ）。 站内设备的安全阀每（ 1年 ）校验一次，压力表每（ 半 ）年校验一次。 CNG成为常压下的天然气其体积增大（ 200 ）倍。 在加气站里可能发生的爆炸主要有两种（ 物理爆炸 ）和（ 化学爆炸 ）。 拉断阀是指在一定外力作用下可被（ 拉断成两节 ），拉断后具有( 自密封 )功能，拉断阀的分离拉力不得大于（ 400 ） N。 加气站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于（ 9 ）m。 三大安全附件的是（ 安全阀 ）、（ 温度计 ）、（ 压力表 ）。 设备维护管理制度中搞好设备日常维护保养，加强技术学习，做到 “四懂” （ 懂结构 ）、（ 懂原理 ）、（ 懂性能 ）、（ 懂用途 ）； “三会”（ 会操作 ）、（ 会维修 ）、（ 会排除故障 ）。 加气作业时一名操作人员( 不能 )同时操作两个加气枪（柱），加气期间， 操作人员（ 不得 ）离开现场，（ 严禁 ）非操作人员代为充装。 两种常用的焊接方式 （ 手工电弧焊 ）、（ 氩弧焊 ）。 在汽车加气过程中，由于摩擦会产生静电，故加气站设汽车加气时的防静电接地装置，接地电阻不大于（10）Ω。 拖车顶升装置包括（隔爆型三相异步电动机）（油箱）（吸油滤油器）（油泵）（溢流阀）（压力表）（单向阀）（手动换向阀）（主控阀板）（回油滤油器）。 加气机的正常工作温度为（-25℃-+55℃）。 解决加气枪阀漏气主要措施有（更换密封端面）、（更换球面）、（压紧紧固螺母）。 解决“加气过程中声音大”的措施有（检查电磁阀主阀芯）、（检查电磁阀弹簧或更换）、（检查单向阀或更换）。 放散卸压时，放散阀不宜开得过大，严格控制放散气流速度不超过7m/S—9 m/S，防止（ 静电起火 ）。 CNG槽车进入加气站前应提起（ 接地带 ），槽车停稳后应放置（ 三角木 ）防止车辆移动。 槽车充装前应对管路（ 阀门 ）等检漏，确定无泄露后才能充装。 槽车在充装完成后各瓶组的阀门应保持（ 关闭 ）状态。 液压式天然气汽车加气子站型号分为两种（ LND1000-20H ）和（ LND2000-20H ）型，其中的（ 1000 ）表示 工作能力为（ 1000 ）Nm3/h。 CNG 加气站内储气设备最高工作压力是 （ 25 ）MPa。 CNG 加气子站售气机的工作压力为（ 20 ）MPa。 加气枪阀是（两位三通）球阀。 安瑞科液压子站的取气率可达（ 95 ）%。 安瑞科液压子站 CNG 管束拖车要求将拖车前端顶升，其顶升角度为（ 8-11 ）度。 CNG 槽车使用过程中始终要保留一定压力的天然气的原因是：（ 当瓶内天然气压力为零时，遇到气温下降瓶内会形成负压，有可能吸入空气产生安全隐患 ）。? 液压系统通过（柱塞泵）给系统增压，把高压天然气充入汽车储气瓶内。 子站液压撬自动控制系统主要由（ 控制柜 ）和与之相连的电力、控制系统组成。通过（ PLC控制程序 ）控制系统对液压撬和管束车进行自动控制运行，并在面板上实时显示设备的工作单