电力施工组织设计123讲解.doc

新浦化学（泰兴）有限公司220kV送电线路工程 施工组织设计 第 PAGE 51页 新浦化学（泰兴）有限公司220kV送电线路工程 施工组织设计 审批页 江苏江南电力有限公司 目 录 1　编制依据 2　工程概况与工程实施条件分析 2.1　工程概述 2.2　工程设计特点、工程量 2.3　施工实施条件及自然环境分析 3　项目施工管理组织结构 3.1　项目管理组织结构 3.2　项目管理职责 3.3　工程主要负责人简介 4　工期目标和施工进度计划 4.1　工期目标及分解 4.2　施工进度计划及编制说明 4.3　进度计划图表 4.4　进度计划风险分析及控制措施 5　质量管理体系 5.1　质量目标及分解 5.2　质量管理组织机构 5.3　质量管理主要职责 5.4　质量控制措施 5.5　质量薄弱环节及预防措施 6　安全管理体系 6.1　安全目标及分解 6.2　安全管理组织机构 6.3　安全管理主要职责 6.4　安全控制措施 6.5　危险点、薄弱环节分析预测及预防措施 7　环境保护与文明施工体系 7.1　施工引起的环保问题及保护措施 7.2　文明施工的目标、组织结构和实施方案 8　工地管理和施工平面布置 8.1　施工平面布置 8.2　工地管理方案与制度 9　施工方法与资源需求计划 9.1　劳动力需求计划及计划投入的施工队伍 9.2　施工方法及主施工机具选择 9.3　施工机具需求计划 9.4　材料、消耗材料需求计划 9.5　资金需求计划 10　施工管理与协调 10.1　技术管理及要求 10.2　物资管理及要求 10.3　资金管理及要求 10.4　作业队伍及管理人员管理及要求 10.5　协调工作（参建方、外部） 10.6　分包计划与分包管理 10.7　计划、统计和信息管理 10.8　资料管理 10.9　降低成本计划与措施 1　编制依据 ⑴新浦化学（泰州）有限公司220KV送电线路工程施工承包合同。 ⑵国家、地方和行业颁发的有关工程建设的法律、法规。 ⑶公司《管理手册、程序文件汇编》及各项工程管理制度。 ⑷类似工程的施工经验。 ⑸现场调查资料等。 2 工程概况与工程实施条件分析 2.1 工程概述 本工程线路长度为11.06km，新建线路起于盛泰变北侧出线构架东起#13、#14间隔，至于新建的新浦化学220KV总降变东侧出线构架北起#1、#2间隔，导线为2×LGJ-400/35，地线1根为分流地线JLB40-120，另一根为OPGW。 (1)线路路径 线路自220千伏盛泰变向北出线，转向东后沿500千伏港兴（高泰）线行走，跨越110千伏徐马线及35千伏马西线后继续向西走线至芮堡村附近，跨越沿江高等级公路（S232）及龙港村委会后继续向西，右转至规划朝阳路西侧在左转至110千伏过桥变南侧沿现有35千伏线路东侧继续向南走线，至姚家桥附近左转跨越如泰运河后至运河南侧，沿通江公路北侧向西走线至扬子江贸易公司附近（本段路径部分利用原有10千伏船龙122线路电源二厂支线线路通道，本期考虑并入10千伏线路混压三回路设计同时拆除自T37塔位开始沿线地下煤气管道），左转跨越通江公路至杜樊岱附近和西走线到新浦化学220千伏总降变。有东侧进入变电站。 (2)项目法人：新浦化学（泰兴）有限公司 (3)监理单位：常熟常源电力建设监理有限公司。 (4)设计单位：南京国联电力工程设计有限公司。 (5)施工单位：江苏江南电力有限公司。 (6)建设地点：江苏省泰兴市滨江开发区。 (7)工期要求：2010年9月28日开工，2011年3月10日竣工，工期172日历天。 2.2　工程设计特点、工程量 2.2.1 地形地质 本线路所经地段地形平坦，河网及农田灌溉渠道密布，水塘较多，水系发育。 2.2.2 主要跨越 本线路跨越110kV电力线4条次，35kV电力线3条次,高速公路1条次，跨越等级公路1条次，跨越通航河流1处，房屋23处，具体跨越情况见下表。 主要交叉跨越 序号被交叉跨越物单位数量1380V/220V电力线处15210kV电力线处11335kV电力线处34110kV电力线处45高速公路处16一般公路处17通航河处18河流、湖泊（水库）处19通信线（三级及以下）处20房屋处23 2.2.3 交通情况 本标段线路途经泰兴经