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致胜车的保养等问题 评狐狸做过的保养、改装和汽车用品(未完待续) 08年8月入手的致胜豪华钛晶灰，至今2年共跑了3.1万公里。目前除了索赔过刹车盘，其余如发动机窜气、电磁阀渗油等重大问题均未发现，动力也未发现下降。应该说保养的还可以，唯一担心过一年是否会发生ABS泵的问题。 看到论坛里很多新买致胜的兄弟姐妹在询问有关保养和改装。虽然我也不是很有经验而且改装的也不多，但也想就自己经历过的保养和改装做些评价，给新来的兄弟姐妹们做参考。 对于我没有经历过的保养和改装，本人没有发言权，所以就不做评论。其中列出的价格是我在上海4S的价格，其他地方的价格不清楚。? 先来说说保养：? 1.??????保养间隔：我根据说明书和自身的经验，设计了自己的保养间隔，其思路就是这些项目比福特官方推荐的间隔短一点，比4S推荐的间隔长一点，自己能动手解决的则间隔可以短一点。? 狐狸的建议： 2. 机油：对于我们大多数普通的车主来说，相信保护发动机延长使用寿命才是我们选择使用全合成机油的主要原因。如PUCA1234及校长等大虾对于性能的追求，我是真诚的仰慕，但无奈自己没有这个能力和精力。我用过美孚一号水美EP 5W-30和行美5W-30，说实话两者在使用上确实有区别但区别真的不大，而且主要在于不同转速时的噪音。至于对不同转速时动力的提升极其有限。我觉得新手或者如我等菜鸟级车主使用这两者足矣。我之前使用水美EP 5W-30，性价比极高，4L+1L只需250元左右。最近由于水美的争论升级，稳妥起见我选择了行美5W-30，4L+1L只需335+90=425元，当然性价比是差了。 狐狸的建议：追究性价比选水美EP 5W-30，追求稳妥者选行美5W-30或者4S的美孚(我看到是ESP 5W-30，4L装420元，1L装95元)。至于外面买的水美ESP 5W-30和其他牌子的机油，俺没用过所以也无法评价。 3. 机滤：由于我的车目前在保修期内，必须在4S保养，所以只用过原厂机滤(33元)。曾经偷偷在外面保养过一次，发现非原厂机滤+人工费并没有比在4S便宜多少。 狐狸的建议：保修期内在4S更换机滤，保修期外自己选择是否使用非原厂机滤。但请注意，在外面保养得时候，由于2010版致胜和之前的致胜其机滤型号有所不同，务必不要搞错了。 4. 空气滤：由于空气滤的更换步骤及其简单，强烈建议有基本动手能力的TX自己搞定。4S更换的价格我记得是170左右，而自己购买曼牌的机滤只需90不到，况且我个人认为空气滤虽然重要但毕竟不算核心级配件，万一买到质量略差的问题也不大，出问题的风险较小。 狐狸的建议：5000公里拿出来吹吹，每1万公里自己更换。可以参考大虾的作业：【转帖分享】空气滤芯，这个可以自己动手更换 HYPERLINK /bbs/thread-c-577-7481921-1.html?owner=1 \t _blank /bbs/thread-c-577-7481921-1.html?owner=1 5.?空调滤：自己更换有一点难度，但相信有一定动手能力的TX都可以自己搞定，其难度主要是空间狭小操作困难，而从技术上没有难度。4S更换价格材料费157元加工时费120元=277元，自己更换只有空调滤材料费70元。 狐狸的建议： 每年入夏前或者每2万公里自己更换。搞一套工具(引用其他TX的图片)： HYPERLINK /album/2010/5/16/500_ded3febc-bc45-48c5-b4fd-04dcf9d1dc86.jpg /album/2010/5/16/500_ded3febc-bc45-48c5-b4fd-04dcf9d1dc86.jpg 可以参考大虾的作业： ?俺老张DIY更换空调格的作业！累的俺肩膀和脖子都酸了！? HYPERLINK /bbs/thread-c-577-6160877-1.html /bbs/thread-c-577-6160877-1.html 6.?空调系统清洗：这步可以和换空调滤同时进行，而且步骤也很简单。4S清洗价格330元以上，自己买瓶空调清洗剂，一次性用光40-70元。 狐狸的建议： 和更换空调滤同时进行，很多TX有作业的，其大致步骤就是拆了空调滤以后，先不装新的空调滤。关闭所有窗户，打开外循环到最大，在进气口(也就是引擎盖下靠近前档玻璃有左右2个滤网)喷洒空调清洗剂约半瓶，空调会把清洗剂吸进去的。等10-15分钟后，关闭空调，把剩余的半瓶清洗剂喷洒在车内各个空调出风口(前面有4个圆的，豪华以上后排还有2个出风口，另外前档玻璃下还有一排大的以及左右前窗各1个入气口)，然后打开内循环10-15分钟。最后关闭空调并熄火，打开所有窗户通风，之后换上新的空调滤芯。 7.?节气门清洗：这玩艺比换空