刘礼标-5交通工程选编.ppt

;交通工程;一、交通安全设施的主要构成与功能P237 （一）交通安全设施的构成 　　交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。;1、交通标志P237 　　交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。;2、交通标线P238 　　交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双???分、水性四种。;3、防撞设施P238 　　防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。;　　护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。 　　防撞筒的主要作用是起到警示和缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。;4、隔离栅 主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。 ;5、轮廓标;6、防眩设施 ;7、桥梁护网 ;二、交通安全设施的施工安装 P239 （一）交通标志 1、对设计图纸进行复核。 2、对标志的设置位置进行逐个核对。 3、大型标志施工安装的注意事项。 （1）方案调整：挖方路段的门架式标志、双柱式 标志，标志基础如果与主体相关设施（如排水沟、护面墙等）冲突，则应提出对主体相关设施的调整、修缮方案，或提出对标志设置的调整方案（如加长门架横梁或移动标志位置）。 （2）基础：就地浇筑。如果标志基础要预埋在桥梁上，则应对预埋情况进行核实或与桥梁施工单位协调确认。在基础中埋置地脚螺栓及底座法兰盘时，应特别注意其镀锌要求。 ;（3）标志支撑结构的架设：应在基础混凝土强度达到要求后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱：门架式标志横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。在架设标志时，标志面板与车流方向所成角度应满足有关规范和设计的要求，不允许出现过渡偏转或后仰的现象。对于门架式标志、悬臂式标志应注意控制标志板下缘至路面的净空，对于单柱式标志、双柱式标志的内边缘至土路肩边缘的距离应满足有关规范和设计的要求。;（二）护栏的施工安装要求P240 1、波形梁护栏立柱的埋置 （1）立柱位置的调整：立柱定位放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、排水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置，避免损坏路面下埋设的管线设施。如果路侧护栏不是全线通布，则应根据设计所给出的路侧护栏设置原则，并结合主体工程的实施情况，对设计中路侧护栏设置位置进行复核，并应根据实际情况对其进行适当调整。;（2）当立柱打入深度过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入 （3）当在水泥混凝土、沥青混凝土路面设置护栏立柱时，立柱放入基坑后，立柱坑内应先填至路面底面以下50mm处，立柱坑的剩余深度应使用与路面相同的材料回填并压实。 （4）当立柱埋入岩石时，应预先在岩石上钻孔，然后用土回填并夯实，最后将立柱打入夯实的回填土中。 （5）为了保证立柱外侧的土压力，立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m时，不应小于0.25m；当土路肩宽度为0. 5m时，不应小于0.14m;2、混凝土护栏P240 （1）预制施工: 预制场地应平整、坚实，并应采取必要的排水措 施，防止场地沉陷。 钢模板，机械搅拌，机械振捣(一般可用附着在侧 模板的振捣器，辅以插入式振捣器来振动密实。振捣 应以拌合物的停止下沉、不再冒气泡、并泛出水泥砂浆为准，不宜过振) 及时蒸汽养护。 模板拆除时，混凝土护栏块强度不应低于设计强度的70％，并且不得损坏混凝土护栏的边、角。 混凝土护栏构件在脱底模、移动、堆放、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计强度的70％。;（2）现浇施工P241 核对中心位置、水平标高、起讫位置。 在浇筑混凝土前，应按设计图规定安装好钢筋及预埋件，在检查合格后，方可浇筑混凝土。每节护栏构件的混凝土必须一次浇筑完成，不得间断。 就地浇筑的混凝土