4XJ40修井机安全技术操作规程.doc

PAGE  PAGE 6 通化XJ40t修井机安全技术操作规程 1、修井机操作基本要求 1.1设备在使用时，零部件必须齐全完整，所有机件故障，必须及时排除、更换配件，应达到原 要求和标准。 1.2井架及底座各构件齐全完好不得有扭曲变形、严重锈蚀、裂纹和伤痕等情况。 1.3护罩、栏杆等保护装置必须齐全可靠。 1.4各种仪表、安全保险装置必须灵敏可靠。 1.5气路各阀件、防碰天车、各操作手柄必须灵活可靠，气控系统压力低于0.75Mpa不准作业。 1.6各岗必须按巡回检查路线和检查点的要求对设备、安全防护、保险装置、工作环境等进行检查，在确认安全可靠的情况下方可起动设备。 1.7起动设备、变换排档和操作离合器，必须平稳操作，不得产生冲击，以免机件早期损坏。 1.8换档时操作手柄必须到位，发动机停止运转后操作手柄必须回到空档位置。 2、修井机搬迁前的检查要求和搬迁中的操作规程 2.1搬迁前检查各机械润滑、冷却液状况。 2.1.1检查液压油箱、转向油箱、分动箱、各润滑杯油面是否在油尺刻度范围内，各桥牙包油面是 否在视油孔位置。 2.1.2给转向系统的U形接头、转向臂、横直拉杆、各传动轴伸缩器、十字轴加注润滑脂。 2.1.3检查发动机冷却液状况。 2.2检查各部位紧固情况 2.2.1检查发动机、传动箱、万向轴、万向轴托架固定螺栓是否紧固。 2.2.2检查各连接法兰螺栓是否紧固，防松装置是否齐全。 2.2.3检查转向系统的U形接头、转向横直拉杆、刹车蹄等是否紧固。 2.2.4检查轮胎螺母是否紧固。 2.2.5检查油路、气路、起动、充电电路，各指示灯线是否理顺，接头、桩头有无松动。 2.2.6各润滑油箱体丝堵、千斤锁帽等是否紧固。 2.2.7检查载车所有附属件，如大钩、钢丝绳、照明灯以及井架锁紧装置。 2.2.8检查轮胎有无损坏，轮胎气压一般0.8─1.0Mpa。 2.3检查发动机及传动系统工况 2.3.1发动机起动后机油压力应在0.5-5KPa范围内。 2.3.2发动机温度应在65─90℃范围内。 2.3.3充电电表处于充电位置。 2.3.4传动箱工作油温、油面应在规定范围。 2.3.5修井机载车起步气压：不低于0.45Mpa。 2.3.6修井机载车起步后各传动部件应无异常响声。 2.3.7手刹、脚刹、桥间闭锁、轮间闭锁、前桥驱动阀挂合自如，并处于断开位置。 2.4行驶中的操作规程及注意事项 2.4.1发动机最高温度不应超过90℃，变动箱最高工作温度不应超过100℃，否则应降低转速以至停车检查，排除故障后方可行驶。 2.4.2行驶中载车各部位若有不正常的声响、发热、冒烟应立即停车检查，排除故障后方可行驶。 2.4.3变动箱各排档的操作和使用 2.4.3.1起步：先将档位挂入低档，慢慢加大油门即可起步。 2.4.3.2在变动箱处于低档位时，车速未跑起之前，不要急于换高挡位，只能在车速跑起来后，才允许逐一地换上高档位。 2.4.3.3处于高档位时，若需要降档，要先降低油门在车速降下来后才能换低档。禁止在高速行驶中，用突然降档的办法降低车速。 2.4.3.4从前进档换倒档或从倒档换前进档之前，应使载车完全停住后进行。 2.4.3.5严禁空档溜车，这样操作严重损坏变速箱和造成失控事故。 2.4.3.6行车时速：载车在公路上行驶最高时速不应超过50Km/h，行驶前应做出载车超高、超长等标志。 2.4.3.7前加力使用：在沙地、泥泞、松软等道路上行驶困难时应使用前桥驱动，越过困难地段应立即解除。 2.5轮间封锁和桥间封锁的使用和操作。 2.5.1轮间封锁：行驶中若某桥有一边轮胎打滑时，应将轮间封锁控制阀打开，指示灯亮表明轮间封锁挂合，轮间封锁挂合后，方向机处于中间位置上。 2.5.2桥间封锁：行驶中若两后桥有一桥打滑时应将桥间封锁控制阀打开，桥间封锁指示灯了，表明桥间封锁挂合，这时方向机应处于中间位置上。 2.5.3不论桥间封锁或轮间封锁，都只能直线行驶，不允许转弯行驶，解除或挂合封锁要使载车停稳后进行。 2.6长途中的定时检查： 2.6.1长途行驶应每隔30公里停车检查：传动部分有无松动、轮胎气压是否充足、有无漏油、漏水、漏气现象，车上紧固物有无松动以及检查其它不安全因素。 2.6.2行车中除司机外，修理人员应跟车随行，以便处理行驶中偶然发生的故障。 2.6.3保证车辆制动、转向系统、后视镜、雨刮器、喇叭各指示灯灵敏可靠，必须携带8公斤干粉灭火器2个，故障应急牌 3、修井机的安装操作规程 3.1地基的布置及绷绳坑的确定：修井机基础应略高于地平面且要求平整以便排出液体，绷绳坑的位置应避开管沟、水坑、泥浆池等处。绷绳应离开电线5─10m。 3.2在井场受到地形限制时，可用加长绷绳的办法处理，不能缩短绷绳或改变绷绳坑的方位