汽车文化——意大利法拉利汽车发展史.ppt

法拉利是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。 法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。 菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。 法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。;法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。 法拉利跑车和赛车的最大特点是有绝佳的操控性及优异的性能，每辆跑车都装有一部高性能发动机，发动机最高转速可达7,000至10,000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。 与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。 ;早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。 他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。 ;法拉利的赛车主要以红色为主，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。 法拉利车队，是世界赛场上最知名的车队，长期称雄各种汽车赛。 一级方程式著名车手阿兰·普罗斯特曾为该队效劳。现在，则有著名车手西班牙的费尔南多·阿隆索和巴西的菲利普·马萨为其效力。;在近一个世纪的历史长河里，法拉利推出了众多世界知名的汽车产品。 有为纪念公司成立40年设计的法拉利F40，庆祝建厂50周年推出的法拉利F50，以法拉利创始人Enzo Ferrari的名字命名的法拉利Enzo。 法拉利打造的最先进、动力最强的GT跑车法拉利FXX，2009年法兰克福车展上推出的法拉利458 Italia，2011年推出的性能最强、功能最全的四座跑车法拉利FF。;1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖，这是他的首次成功，从此，法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。 1993年，第一辆红色的法拉利348跑车进入中国，购买者为香港华达集团董事局主席、原北京首富李晓华先生，交接仪式在北京天坛的祈年殿进行，从此中国人也有机会一睹名车风采。 ;车 标 含 义 法拉利的标志是一匹跃起的马。 在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。 后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。 ;创 始 人 法拉利汽车公司的创始人恩佐·法拉利说：“他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。” 这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。 赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。;他当年驾驶着阿尔法·罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。 他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红魔”。;恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部城市摩德纳的一个小钣金工厂主的家中。由于他出生时天降大雪，直到20天以后才得以申报姓名，落上户口。 他的父亲阿勒法多，不仅是一个技艺超群的铸铁好手，而且是一个如醉如痴的赛车迷。;在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场那集惊险、刺激于一体的惊心动魄场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。 13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。;1916年，法拉利父亲因病去世，不久，战争又夺去其兄性命，他本人也不得不应征入伍。 第一次世界大战结束，退役以后，20岁的恩佐·法拉利面临人生的第一次重创——父亲曾经苦心经营的家庭作坊式钢铁厂关门停产，家庭生活状况直线下降； 他梦寐以求成为汽车制造厂员工的愿望，却因阿尔法·罗密欧汽车制造公司的冷酷拒绝，而化为泡影。;面对这尴尬的人生遭遇，恩佐·法拉利并未心灰意冷，反而凭借着赛车的狂热，在尽心竭力地干好自己份内工作之后，怀着“钟爱跑车胜过家人和挚友； 跑车是生命不可分割的一部分”的痴恋，与另一位测试员配对赛车搭档，自费参加了森姆尼赛车队，第一次体验了赛车运动独具的疯狂刺激。;他在22岁那年的大奖赛中夺得亚军，并得到了阿尔法·罗密欧汽车制造公司老板的垂青，成为一名“拿生命开玩笑”的试车员。 恩佐·法拉利无怨无悔地埋头于自己所钟爱的事业之中。 他从“法特汽车制造公司”挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师