售后件新业务开拓推进的方案.ppt

LOGO;单位:m2;;1.零配件到货的时间存在不稳定性 从图中1可见计划与实际到货时间存在偏差，分两种情况： ①实际早于计划，由于捆包场地的限制，中转滞留的现象，如图2所示； ②实际晚于计划，因在收货后需进行后序的装箱工作， 影响出货准点率。 ;图4;㈢未来展望;1。从首次1999年出口散件KC6孟加拉车型成功投产以来，;第二部分 CKD业务优势;第二部分 CKD业务优势;第三部分 对应方案;北;（1）售后件包装区布局图方案;（2）包装区布局图方案说明（总面积402.66m2）;（3）售后件入箱-封箱区布局图;售后件零件由WH工务科按生产计划每天供应，再由售后件针对产量进行排产。 所有零件在包装区域转包包装,成品进入封箱区域国家分区摆放。 成品在封箱区进行入箱、封箱操作，在装箱前进行条码扫描，录入ERP系统，封箱后进入仓库储放。; 此处只针对售后件包装区域的作业人员的配置进行说明，而对于其他功能区域： 如入箱-封箱区域等则按照当前的模式需求的人数开展作业。 ;捆包排产计划管理流程;二、品质领域…㈡仕样开发整体思路;二、品质领域…㈡仕样开发整体思路;二、品质领域…㈡仕样开发整体思路;二、品质领域…㈡仕样开发整体思路;4. 零件内包装的相关构思;4. 零件内包装的相关构思;与已入库的零件仕样相同 确认后包装并入库;1.捆包各环节品质保证;包装前准备;②.保证措施;（3）箱体出货环节;二、品质领域…㈢捆包品质保证;（2）零件捆包与封箱;3.有害物质的对应;4、现场管理八大工具运用;5）新人教育培训计划;二、品质领域…㈢捆包品质保证