NJ-3六队CFG桩试桩方案(200881定稿).doc

CFG桩试桩方案 PAGE   PAGE - 11 - 新建铁路南京铁路枢纽工程NJ-3标六队 路基工程地基处理 CFG 桩试桩方案 1、试桩目的 通过试桩，以复核设计图纸地质资料与现场地质情况是否相符以及选择合适的施工机械、施工工艺；确定搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，为后续CFG桩大量施工提供依据，以指导、规范CFG桩施工作业。 2、编制依据 （1） 新建铁路南京枢纽相关工程设计图纸 《宁枢桥南站施图NJ-3(路)-08》 （2）《客运专线铁路路基工程技术施工指南》（TZ212-2005）。 （3）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） （4）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 （5）我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。 3、工程概况 3.1 工程简述 本工程为新建南京枢纽土建工程，位于江苏省省会南京市雨花区和江宁区交界处。根据目前已经到的施工设计图纸显示：地质情况自上而下主要有Qal3粉质黏土，J3凝灰质砂岩，全风化；地下水丰富。 CFG桩地基处理施工范围为：沪汉蓉铁路线HDK1210+312.5～+358.66，该段路基填筑高度约7米，路基底宽约36米；CFG桩处理总共594根，共3324延长米。 3.2 CFG桩施工主要技术要求 根据设计图纸显示，本标段内的CFG桩施工主要技术要求如下： 3.2.1桩径均为φ0.5m，桩长根据地质情况长短不等，桩长4～6m不等,间距1.8m，按照正方形布置，桩顶设直径1.0m扩大桩头；桩顶设0.6m厚土工格栅，内铺两层土工格栅,其中HDK1210+312.5~＋322.3段桩长4米,HDK1210+322.~＋358.66段桩长6米,采用长螺旋取土工艺法。 3.2.2桩体原材料采用碎石、粉煤灰、水泥混合而成，按C15混凝土配比设计，混合料试块标准养护28天立方体抗压强度标准值不小于15MPa。 4、试桩位置及数量 试桩位置选在HDK1210+325~HDK1210+345段线路右侧,路基坡角与红线范围内，CFG桩试桩长度为6m。根据验标及设计图纸要求，该处设3根试验桩。桩号分别为：1#、2#、3# 具体桩位布置见图。 5.拟选用的试桩工艺参数方案 方案1:搅拌时间2min、拔管速度3m/min 。 方案2: 搅拌时间2min、拔管速度2m/min?? 方案3: 搅拌时间3min、拔管速度3m/min。 1#试桩采用的施工工艺参数为方案1。 2#试桩采用的施工工艺参数为方案2。 3#试桩采用的施工工艺参数为方案3。 6、CFG桩试桩施工方案 6.1施工准备 6.1.1施工前应平整好场地，清除了障碍物，并处理好场地范围内的地下构筑物及管线。 6.1.2提前修好了施工便道，以作为混凝土运输通道。 6.1.3测量放线：因为试桩，施工前由技术员结合现场实际放出CFG桩桩位，并保证试桩的桩底标高准确。 6.1.4施工前施工机械应检验合格，性能良好。需检查钻机钻头，其直径不得小于设计桩径50cm。 6.1.5混合料拌制：采用本经理部第五项目队混凝土搅拌站,按预定的试桩方案进行拌制（位于隧道出口既有厂区道路左侧），混凝土标号为C15。 6.2人员和机械配置情况 6.2.1人员配置及分工情况 （1）配置机手一名，工人四名。负责现场机械操作、混合料灌注等作业。 （2）现场技术员、安质员、试验员各1名。负责监控每道工序按标准化作业，并做好每项工序的记录。 （3）现场生产负责人1名。负责指挥现场生产。 6.2.2主要机械配置 序号设备名称型号和功率单位数量产地状态备注1发电机200KW台1合肥良好2长螺旋钻机JZB45台3盐城良好3混凝土搅拌机台1合肥良好4混凝土运输车台1合肥良好5混凝土输送泵HBT-60 75KW台1南京良好6混凝土切割机台1南京良好6.3施工工艺 6.3.1施工步骤 （1）钻机就位 在场地达到施工要求后，将长螺旋钻机就位，调整钻机水平并固定，点；螺旋钻机就位后，司钻人员根据钻机架上的铅锤调节钻专人检查将钻头锥尖对准桩位中心机垂直度，确保垂直度偏差≤1%。 （2）混合料搅拌 搅拌站严格按选定的配合比拌料，不得任意更改配合比。现场计量要准确，并保证在成孔前送到施工现场。混合料的实测坍落度为140～180mm左右，偏差不超过20mm。 （3）钻进成孔 钻孔开始时