QC／T2882-2001汽车发动机冷却水泵试验方法.doc

QC／T 1288.2-2001（2001-12-30发布，2002-05-01实施） 前 言 ??? 以满足发动机冷却水泵行业发展的需要，便于产品技术监督部门的监督与检查，制订本标准。??? 本标准的附录A是标准的附录。??? 本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。??? 本标准起草单位：东风汽车泵业有限公司。??? 本标准主要起草人：任胜群。 ????????? 中华人民共和国汽车行业标准 ????? 汽车发动机冷却水泵试验方法 ?????????????? QC／T 288. 2-2001 1? 范围 ??? 本标准规定了汽车发动机冷却水泵的试验项目，试验条件，试验要求及性能参数的测量和计算。??? 本标准适用于汽车发动机冷却水泵（以下简称水泵）。 2? 引用标准 ??? 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。??? GB／T 3214-1991水泵流量的测量方法 3? 定义 ??? 本标准采用下列定义。3.1? 扬程H（m）：是指水泵所输送的液体由进口至出口时每单位重量的能量增加量。 3.2? 流量Q（L/min）：是指水泵出口在单位时间内所输出的液体体积。 3.3? 轴功率P（kW）：是指水泵所需的功率。 3.4? 汽蚀余量NPSH（m）：是指水泵进口处单位重量的水所具有的超过汽化压力的富裕能量。 3.5 ? 水泵失效：是指水泵的主要零件有异常磨损、损坏，致使其性能达不到规定要求。 4? 试验项目 4.1? 出厂检验 ??? 出厂检验的试验项目为：??? 密封性试验。 4.2? 型式检验 ??? 型式检验的试验项目包括：??? a）汽蚀试验；??? b）可靠性试验；??? c) 封性试验；??? d）性能试验。 5? 试验条件 5.1? 试验介质 ??? a)性能试验和汽蚀试验：清水；??? b)可靠性试验：所装发动机使用的冷却液；??? c)密封性试验：空气。 5.2? 试验介质温度 ??? a)性能试验和汽蚀试验：水温为80℃±2℃；??? b)可靠性试验：发动机连续运转时冷却液的最高温度（最高温度未知时为90℃±2℃）；??? c)密封性试验：气温为环境温度。 5.3? 试验台 ???? a)性能试验可在开式或闭式试验台上进行，见图1和图2； ??? b)汽蚀试验应在闭式试验台上进行；??? c)可靠性试验可在开式或闭式试验台上进行。 5.4? 试验用的仪器和仪表 ??? 所有仪表均须经标定，并在标定有效期内。 5.4.1? 压力传感器及数字仪表：精度不低于0.5级。 5.4.2? 流量：仪表糖度应不低于1级。 5.4.3? 转速；仪表精度应不低于0.2级。 5.4.4? 碗温度：仪表精度应不低于0.5级。 5.4.5? 扭矩：仪表精度应不低于0.5级。 5.5 ? 性能试验应在水泵非汽蚀工况下进行，如发生汽蚀可用水箱加压的方法予以消除。 6? 试验要求 6.1? 性能试验 6.1.1 ? 测试水泵在不同转速下的流量、轴功率，并绘制其扬程、轴功率、泵效率与流量之间的关系曲线图。 6.1.2? 转速范围约为40％～120％的额定转速，在规定的范圆内均匀间隔选取4种或4种以上的不同转速进行试验；或者根据发动机的各个典型工况选取转速。 6.1.3 ? 每一种试验转速下，流量从最大值到流量计最小稳定测量值，均匀选取至少8个流量点进行试验。 6.1.4? 测量数据时，对所有的仪表应同时读数。 6.2? 汽蚀试验 ??? 测定水泵工作范围内的流量、扬程与汽蚀余量之间的关系，并绘制相应的曲线图。 6.2.1 ? 在额定转速下，对标定流量点或需要的流量点进行试验。试验时应测定转速、流量、扬程、进口压力和水温。 6.2.2? 汽蚀试验时，扬程的变化分成两个阶段： ??? a) 扬程H不随汽蚀余量（NPSH）变化的阶段；??? b）扬程H随汽蚀余量（NPSH）急剧变化的阶段，即断裂阶段。 6.2.3? 试验每一流量时，应至少选取10个不同的汽蚀余量（NPSH）以绘制汽蚀性能曲线。并且在汽蚀余量（NPSH）接近临界值的阶段，汽蚀余量（NPSH）间隔取小些。 6.2.4? 汽蚀试验时，汽蚀余量（NPSH）必须按从大到小的方向进行。 6.2.5? 水泵进水管道处连接必须保证密封。 6.3? 可靠性试验 ??? 水泵在规定工况下运转，考核其总成及零部件可靠性。 6.3.1? 水泵应承受在发动机上的额定负荷并以其额定转速的12O％运转25h，各配合部位不能有松动现象。 6.3.2 ? 水泵应承受在发动机上的额定负荷并以其额定转速连续运转500 h，试验结束后，轴承应能轻