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WCDMA基站和直放站混合组网研究
WCDMA基站和直放站混合组网研究
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( 2007/5/22 10:55 )
在 HYPERLINK /keyword/WCDMA \t _blank WCDMA HYPERLINK /keyword/%CD%F8%C2%E7 \t _blank 网络建设初期,使用 HYPERLINK /keyword/%C9%E4%C6%B5 \t _blank 射频 HYPERLINK /keyword/%D6%B1%B7%C5%D5%BE \t _blank 直放站(信号源为无线耦合得到的宏蜂窝 HYPERLINK /keyword/%BB%F9%D5%BE \t _blank 基站信号)可以降低投资,将基站覆盖范围有效地扩散出去,填充覆盖空洞,提高网络服务质量。但是,直放站在将信号放大的同时,也引入了噪声,使得基站接收灵敏度降低,这对于同频自干扰的WCDMA系统来说,会明显影响基站的覆盖范围和容量。直放站的引入还可能产生导频污染和其他干扰,恶化整网的性能。下面从网络覆盖、网络容量以及网络质量3个方面,分析在WCDMA网络中射频直放站的应用。
对网络覆盖的影响
覆盖链路分析
下行施主链路信号强度预算
从图1可以看出,对于通过直放站接入系统的用户来说,施主链路只是提供稳定信号的传输通路。因此,设计原则是施主基站必须处在直放站的视距范围内,保证基站发射信号到达直放站输入前端的电平强度大于-65dBm。工程上施主链路的路径损耗一般用自由空间传播公式来计算:PL=32.4+20lgD+20lgF
HTMLCONTROL Forms.HTML:Image.1 图1 直放站应用示意图
其中,PL为传播路径损耗(Pathloss),单位为dB;D为小区半径,单位为m;F为系统工作频点,单位为Hz。选用 HYPERLINK /keyword/%B2%E2%CA%D4 \t _blank 测试场景进行理论计算:频点为2137.4MHz,施主链路距离为1.746km,基站馈线损耗为3dB,直放站馈线损耗为3dB,基站 HYPERLINK /keyword/%CC%EC%CF%DF \t _blank 天线增益为11dBi,直放站施主天线增益为18dBi,计算得到允许的路径损耗为81dBm。施主基站的导频发射功率2W(33dBm),得到直放站的理论导频接收强度为-48dBm,与实测值-49.6dBm基本接近。所以,如果以-65dBm为接收门限,则基站与直放站的间距可达13km。
直放站下行覆盖链路预算
采用0kumura_Hata模型来分析WCDMA系统的无线传播:PL=69.55+26.16lgF-13.82lgH+(44.9-6.55lgH)×lgD-C(F)
其中,PL为传播路径损耗,单位为dB;F为系统工作频点,单位为Hz;D为小区半径,单位为m;H为基站天线高度,单位为m;C(F)为地物校正因子,一般取值:
代入模型后,得到
以CS64k业务为例,基站侧接收灵敏度为115.3dBm,假定90%地区覆盖,慢衰落储备为5.6dB,网络负荷为50%,干扰储备为3dB,软切换增益为5dB,汽车穿透损耗为8dB,直放站天线增益为18dBi,馈线损耗为3dB,直放站总输出功率为20W,控制信道为5.2W,话务信道可用功率为14.8W,则每信道平均发射功率为14.8W/6=2.47W=33.9dBm,则PL=33.9-5.6-3+5-8+18-3+115.3=152.6dBm 通过计算得到:城市D=3km;郊区D=6.8km;农村D=25.6km。
直放站上行覆盖链路预算
同样以CS64k业务为例,慢衰落储备为5.6dB,干扰储备为3dB,软切换增益为5dB,汽车穿透损耗为8dB,直放站天线增益为18dBi,馈线损耗为3dB,终端发射功率为24dBm,直放站侧接收灵敏度为-112.1dBm,则PL=24-5.6-3+5-8+18-3+112.1=139.5dB 通过计算得到:城市D=1.3km;郊区D=2.9km;农村D=10.9km。
覆盖链路测试
在与施主基站有1.746km视距处安装射频直放站,在开启与关闭直放站情况下进行覆盖范围的测试。
从图2来看,直放站的引入使得施主基站的CPICH径向覆盖距离从1.6km提升到3km左右。本次测试区域应归类于“城市”这一地物类型,表1的测试数据说明直放站延伸了AMR和PS128k两种业务的覆盖范围,但与理论值(1km左右)还存在差异,这主要是因为直放站的重发天线使用了三扇区的基站天馈,引入4.7dB的功率损耗(使用了一个3功分器),同时所用的天馈高度也较低,测试信号受到了高架道路的阻挡。若能排除这两个因素的
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