一种采煤机牵引部的双行星减速器904待改.doc

- 1 - 说 明 书 一种采煤机牵引部的双行星减速器 技术领域 本实用新型涉及一种采煤机牵引部的双行星减速器 背景技术 目前电牵引采煤机牵引部双行星减速器大多采用分体式结构，即一级行星和二级行星为各自的一组部件，分别与各自相对应的内齿圈相啮合，两个内齿圈通过过渡齿轮定位，定位的目的是防止两齿圈发生相对转动。 1.一级行星减速器2.过渡齿轮 3. 二级行星减速器。此结构虽然设计合理，可靠性高，但是结构不紧凑，存在装配困难，拆解困难，特别是一、二级内齿圈，甚至有时需要破坏性拆解才能保证全部拆解下来，此结构不是密封结构。 发明内容 本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足，提供一种新型，可靠性高的，牵引部具有双行星减速器的一种采煤机牵引部的双行星减速器。 本实用新型的目的是这样实现的，包括一级行星减速器A和二级行星减速器B，其特征是，其中一级行星减速器A由：一级太阳轮、定位座、定位销、轴承座、内齿圈一、行星轮一、轴承、销轴一、一级行星架、轴承、定位销、密封圈、限位垫、主要零件构成。一级太阳轮与行星轮相啮合，内齿圈一安装在件轴承座内，通过定位座定位，行星轮一内安装两个调心滚子轴承，两者通过销轴一固定在一级行星架上， 二级行星减速器B是由：二级内齿圈、二级行星轮、轴承、销轴二、二级行星架、轴承座二、轴承、压盖、长螺栓、二级太阳轮、螺母、限位垫等主要零件构成。二级内齿圈靠长螺栓和两端的定位销与轴承座二及一级行星减速器中的轴承座一固定在一起。二级行星轮内同样装有两个调心滚子轴承，二者通过销轴二固接在二级行星架上，二级行星架的一端由轴承支撑，另一端由一级行星减速器轴承座内的轴承支撑。压盖安装在轴承座二上，一级行星减速器A通过二级行星减速器B中的长螺栓和螺母把合在一级行星减速器A中的轴承座上，形成一个整体。 本实用新型的优点是，此结构为一整体结构，可靠性高，结构紧凑，方便安装，拆解。 在拆解的过程中也不存在破坏性拆解，有效的保护了两级内齿圈。 附图说明 图1是本实用新型的一级行星减速器结构示意图 图2是本实用新型的二级行星减速器结构示意图 图3是本实用新型的结构示意图 具体实施方式 下面结合附图对实施例作进一步说明。 由图1可知，一级行星减速器A由：1一级太阳轮、2定位座、3定位销、4轴承座、5内齿圈一、6行星轮一、7轴承、8销轴一、9一级行星架、10轴承、11定位销、12密封圈A、13限位垫、14密封圈B主要零件组成。一级太阳轮1是牵引直齿轮箱的输出轴行星轮6相啮合，内齿圈一5安装在轴承座4内，通过定位座2定位，防止轴向转动，所以一级太阳轮转递的动力即可实现经由行星轮传至一级行星架9上。行星轮一6内安装两个调心滚子轴承7，两者通过销轴一8固定在一级行星架上。轴承10安装在轴承座4内，用以支承二级行星架。定位销3和定位销11是用来固定相互联结件的相对位置。O型密封圈12和14用以保证一级行星减速器的整体密封。在一级行星减速器A中一级太阳轮1与一级行星架9是浮动件。 由图2可知，二级行星减速器B是由：1二级内齿圈、2二级行星轮、3轴承、4销轴二、5二级行星架、6轴承座二、7轴承、8压盖、9长螺栓、10二级太阳轮、11螺母、12限位垫主要零件组成。二级内齿圈1靠长螺栓9和两端的定位销与轴承座二6及一级行星减速器中的轴承座一固定在一起。二级行星轮2内同样装有两个调心滚子轴承3，二者通过销轴二4固接在二级行星架5上，二级行星架的一端由轴承7支撑，另一端由一级行星减速器轴承座内的轴承支撑。压盖8安装在轴承座二6上，用以控制二级行星架5及轴承的轴向位置，并保证轴向间隙。限位垫件12用以控制二级太阳轮10的轴向位置。在二级行星减速器B中二级太阳轮10是浮动件。浮动量的大小靠花键的侧隙来保证。 由图3可知，一级行星减速器A通过二级行星减速器B中的长螺栓9和螺母11把合在一级行星减速器A中的轴承座4上，形成了一个整体。 其工作原理是一级行星减速器A中的一级太阳轮1将动力传递给一级行星架9，一级行星架9与二级行星减速器B中的二级太阳轮10通过内外花键相连接，将动力传递给二级太阳轮10，二级太阳轮10将动力传递给二级行星架5，二级行星架5为输出端。 权利要求 1、一种采煤机牵引部的双行星减速器，包括一级行星减速器A和二级行星减速器B，其特征是，一级行星减速器A由：一级太阳轮、定位座、定位销、轴承座、内齿圈一、行星轮一、轴承、销轴一、一级行星架、轴承、定位销、密封圈、限位垫、主要零件构成，一级太阳轮与行星轮相啮合，内齿圈一安装在件轴承座内，通过定位座定位，行星轮一内安装两个调心滚子轴承，两者通过销轴一固定在一级行星架上；二级行星减速器B是由：二级内齿圈、二级行星轮、轴承、销轴二、二级行星架、轴承座二、轴承、压盖、长螺栓、二级太阳轮、螺母、限位垫主