第二十五课 油路第二十课 油路.doc

PAGE  PAGE 7 第二十五课 油路（润滑系统） 一、润滑的定义：是指在两个相互接触物体的工作表面加入有润滑性能的物质以减少物体之间的摩擦和磨损。 二、润滑的作用： 1、控制摩擦； 2、减少磨损； 3、冷却； 4、防锈； 5、缓冲吸振； 6、防尘除脏。 三、润滑的部位： 1、轴与轴套； 2、凸轮与滚子； 3、齿轮啮合面； 4、滚轮与滑道； 5、连杆的铰链处。 四、润滑的意义： 1、减少摩擦阻力。 2、降低胶印机机件的磨损速度。 3、提高胶印机的使用寿命。 五、润滑剂的种类： 1、润滑油（机械油俗称机油） ①、特点：具有流动性大，内摩擦系数小； ②、适用范围：高能速机械的润滑； ③、标号油：海德堡机用美孚629；小森机用68# ④、冬季用黏度较低的机械油，夏季用黏度较高的机械油； ⑤、部位：滚筒轴套和其他轴套，滚动轴承、齿轮、凸轮、连杆 ⑥、保持润滑油清洁，经常清洗油箱。 2、润滑脂（俗称黄油） ①、特点：具有粘附力强，保护性好，缓冲性好，不易流失； ②、适合范围：分散润滑点的润滑 ③、部位：轻载、低速的零部件的润滑，如水、墨辊两端轴承，叼牙轴承，摆动递纸牙轴轴承处； ④、不能加到高温处的地方，否则易会熔化，失去润滑作用。 3、固体润滑剂（俗称炭片） ①、特点：有在高温、高压下能长期可靠地起润滑作用。 ②、适合范围：高温、高压下的地方。 ③、部位：分纸吸嘴处及风泵。 六、润滑装置及给油方法： 1、润滑装置的具体要求：既保证各相对运动部件的润滑良好，又要使油量最小，漏油最少。 2、给油方法：①、自动加油；②、人工手动加油。 3、循环润滑装置： ①、组成：油箱、油泵、过滤器、油管、配油器； ②、过程：油泵将油箱内的油吸入主给油管，然后分配管把油输给各油部位；分配管输来的油，从管道端部流入给油部位，然后汇流到油槽内；汇合的油经过过滤器返回油箱，形成循环。 4、其他润滑装置：油眼、黄油嘴、球阀油杯、针阀油杯。 七、油路的路径与组成： 胶印机的润滑系统是保证胶印机减少磨损、正常工作、延长寿命的重要组成部分。润滑??统一般可分为循环式和非循环式两种润滑系统。循环式润滑系统是指进入接触面的润滑油(除损失外)又返回到油箱的润滑系统。印刷机所有传动件的润滑、大部分轴承的润滑均采用此种方法。非循环式润滑是指进人接触面的润滑油在润滑中被消耗掉，不再返回油箱重复使用的润滑系统。印刷机上绝大部分墙板内侧的运动机件及除滚筒以外的大量轴类回转件均采用此种润滑方式。以非循环式润滑系统为例，润滑系统由以下几部分共同构成润滑系统的回路：油箱、前过滤器、油泵、后过滤器、油管、分油器、油管、油眼。 1、油泵 润滑系统常用的油泵为齿轮泵，它具有结构简单、工作可靠、转速高、使用寿命长的特点，其工作原理如图2 -72所示。 齿轮泵是由泵体和两个互相啮合转动的齿轮所组成。齿轮的顶圆、端面和泵体及端盖之间的间隙很小。泵体两端在前后端盖封闭的情况下，内部形成了密封容腔，而这时齿轮又把这个容腔划分为两部分:吸油腔和压油腔。当油泵齿轮在齿轮传动或电机带动下按图示箭头方向旋转时，右面容腔由于啮合着的牙齿逐渐脱开，把牙齿的凹部让出来，使得这一容腔的容积不断增大，形成了部分真空，从而产生吸油作用。外界油压便在大气压力的作用下由吸油腔吸人泵内。随着齿轮转动，油液填满齿谷空间a, b, c及a , b , c，并被带到左面容腔。在左面密封容腔内，由于齿轮不断进入啮合，使得这一容腔的容积不断减小，‘于是形成压油作用，把齿谷空间的油液压出泵外。齿轮连续旋转，吸油腔就不断吸油，压油腔也就不断压油，使油液流到要加油的地方。 2、滤油器： 滤油器的种类很多。有聚碳酸醋过滤芯过滤器、线隙式过滤器、磁过滤器等。下面以磁过滤器为例介绍滤油器工作的原理。润滑油经过油泵打出后，先经过过滤器滤油，再流向磁过滤器。图2一73是磁过滤器的结构图，它主要用于过滤润滑油中的铁末。由于微小的铁末仍可通过线隙式过滤器，磁过滤器的作用就是专门除去润滑油中的铁末，否则铁末进人滚筒轴套中将加快滚筒轴套的磨损。磁过滤器由9个环行永久性磁铁4组成，环行磁铁的S极与S极相对，N极与N极相对，中间隔有磁芯垫片3，这样就形成了环行磁通回路，具有吸铁末的能力。环形磁铁的外套筒是铜管，当润滑油进人磁过滤器时，润滑油靠近环形磁场流过，润滑油中的铁末被环形磁场所吸引，吸附在铜管壁上，达到过滤油中铁末的作用。因此要定期打开旋盖1，取出磁环铜管，用擦布把铜管壁上的铁末擦干净，再装回原位，继续使用。只要永久性磁铁没有失去磁性，磁过滤器就仍能使用。环形磁铁失去磁性时，应重新充磁，以恢复磁过滤器的功能。 3、分油器： 分油器是用于分配润滑油的。它将来自主油管的润滑油传递到不同需要润