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PAGE  PAGE 13 《交通工程》复习题 一、选择题： 1、探讨如何使交通运输安全、迅速、方便、舒适、经济和低公害这是（ A ）。 A、交通工程研究的目的 B、交通工程研究对象C、交通工程研究内容 2、研究交通流的密度、速度和交通量之间的关系这是（ B ）。 A、交通特性 B、交通流特性 C、交通分布 3、交通控制是交通管理的重要手段，它包括（ B ）。 A、道路信号和微电脑控制 B、动态和静态控制 C、高速公路的交通控制 4、两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围称为（ A ）。 A、视野 B、视距 C、视觉 5、单位时间内，通过道路某一断面来往两个方向的车辆数，称为（ A ）。 A、车流量 B、交通量 C、交通密度 6、汽车上车速里程表指示的车速，交通标志中限制的车速和雷达测速仪测得的车速均为（ B ）。 A、运行车速 B、地点车速 C、设计车速 7、公路分为五个等级即（ A ）。 A、高速公路、一级、二级、三级、四级公路 B、高速公路、快速、主干、次干和支路 C、高速公路、一级、二级、三级、等外级公路 8、适用于机动车多、夜间交通量大、车速要求高，而非机动车少的市、郊快速干道，这是（ B ）车行道。 A、一块板 B、二块板 C、三块板 D、四块板 9、道路在某一段时间内实际通过车辆数，这是（ B ）。 A、交通容量 B、交通量 C、道路容量 10、根据道路交通服务水平的等级划分六方面因素，将（ C ）作为评定服务水平的主要指标。 A、安全 B、经济 C、行车速度 11、由于车辆的爬坡能力而影响道路通行能力的因素是（ B ）。 A、道路因素 B、汽车性能 C、驾驶员技术 D、交通条件 12、决定视距的重要因素是驾驶员的（ B ）。 A、视力 B、眼高 13、用于行人横过道路时作避让地点的称（ B ）。 A、中心岛 B、安全岛 C、分车岛 D、导向岛 14、交通信号机在一个信号周期内有几个控制状态，每一个状态称为（ C ）。 A、周期长度 B、绿信比 C、相位 15、具有最小的停车次数和等待时间，最大的通过量??投资小，安全等特点的控制方法称为（ B ）。 A、点控制 B、线控制 C、面控制 16、对人来说尚可接受的周围噪声强度为（ A ）dB A、30-40 B、50-60 C、60-70 17、城市道路可分为四类即（ B ） A一级、二级、三级、四级公路 B、快速路、主干路、次干路和支路 C、一级、二级、三级、等外级公路 18、OD调查是指（C ） A、交通量调查 B、车速调查 C、起讫点调查 国规定主干路上小型车道宽为（B ）m A、4m B、3.5m C 、3.75m 20、要求道路承担的通行能力，用来作为道路规划和设计的标准是指（ C） A、基本能行能力 B、可能通行能力 C、实际通行能力 二、判断题： 1、交通工程学是研究交通生成及其应用的一门技术学科。（ × ） 2、交通工程基础研究的主要内容包括五大部分。（ √ ） 3、驾驶员反应时间的长短取决于素质及工作经验。（ × ） 4、影响车速变化的因素主要有驾驶员、车速、道路、交通条件和环境。（ √ ） 5、交通量越大，交通密度越大，车速越低。（ √ ） 6、快慢车分离比多种车辆混合行驶的车速慢。（ × ） 7、驾驶员为安全起见能够看到的道路前方的距离是视距。（ √ ） 8、直线形的道路，使驾驶员视距良好，注意力更集中，有利于安全行车。所以，公路上的直线长度不受限制，越长越好。（ × ） 9、道路上设置缓和曲线的目的，是为了缓和离开心力的突变，使汽车行驶平稳而舒适。（ √ ）10、在高速公路上车辆行驶中，乘车人可以站立。（ × ） 11、根据交通管理“置右”原则，有快慢车道划分的，行驶速度最高的在左边，然后由高到低依次向右排列。（ × ） 12、交通管理和控制的首要目标，就是消除交通阻塞。（ × ） 13、对控制交通流而言相位越多，则周期越长，车辆通行效率也就越高。（ × ） 14、高速公路交通控制的特点，在正常情况下是为了预防自然阻塞；在紧急情况时则以解除事故阻塞为目标。（√ ） 15、机动车辆污染城市环