出水洞水库坝后交通桥施工措施修改.doc

盘县出水洞水库大坝枢纽工程施工 坝后交通桥施工措施 审 查：  校 核： 编 写： 中国水利水电第十二工程局有限公司 贵州盘县出水洞水库项目经理部 二〇一五年十二月 坝后交通桥施工措施 1 工程概况 概况 设计交通桥位于大坝下游2号路终点和4号路的起点，横跨猪场河，为连接左右岸交通的主要建筑物（设计中心桩号K0+030.679）。桥型立面布置为1×30m，桥梁总长38.04m。上部结构：4片后张法预应力混凝土T梁，梁高200cm，中梁预制宽150cm，边梁宽205cm，湿接缝宽度50cm。下部结构：桥台采用重力式U型桥台。支座：采用板式橡胶支座。伸缩缝：采用GQF-F60型伸缩缝。 地质概况 桥区为峡谷地形，两岸总体上缓下陡，左岸1360m高程以上自然坡度为25°～30°，1360m高程以下为70°左右，河床宽约12m，河床高程1346m，右岸1357m高程以下约60°，1357m高程以上35°～45°。 两岸上部缓坡地带均分布有1.5～3.0m厚的坡积物，成份为砂质粘土夹少量碎石，偶含块石，河床覆盖层零星分布，厚度一般小于1.0m，成份为砂卵石，两岸及河床下伏基岩均为三叠系下统飞仙观组第二段第二层（T1f2-2）钙质、粉砂质泥岩与钙质、泥质粉砂岩互层。强风化厚度3.5～6.5m，岩层产状130°∠12°，表层岩体节理裂隙较发育，多充填泥质。 强风化岩体承载力建议值500～600kpa，弱风化岩体承载力建议值1300～1600kpa。 基坑开挖过程中，局部有覆盖层或强风化岩体垮塌的可能，采取有效的支护措施，同时，该岩体抗风化、抗雨水冲刷能力弱，基坑开挖完毕后须尽快封闭处理。 主要工程量 坝后交通桥主要工程量见下表1所示： 表1 主要工程量表 序号名 称单位数 量备 注1土方开挖m3231.44桥台基础2石方开挖m3420.31桥台基础3填方m3164.87台背回填4C50混凝土m3149.22上部结构5C40混凝土m30.36支座6C30混凝土m368.58桥台、防撞护栏7C25混凝土m3131.04桥台8FTY-1改进型防水层m2270.00桥面铺装9沥青混凝土m329.86桥面铺装10Φs15.2预应力钢绞线kg3922.36T梁11M15-9锚具套8T梁12M15-10锚具套16T梁13钢筋kg36517.39HPB300、HRB40014Φ87mm金属波纹管m118.08T梁15Φ97mm金属波纹管m235.76T梁16GJZ350×350×85（R）支座块8桥台支座17GQF-C80伸缩缝m18.0018钢材kg314.00桥台支座19Φ83×2mm钢管kg287.17防撞护栏20Φ70×5mm钢管kg22.10防撞护栏21Φ15cmPVC泄水管m6排水系统2 施工依据 1、两阶段施工图设计（坝后交通桥工程，共一册）； 2、公路工程技术标准（JTG B01-2003）； 3、公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2002）； 4、公路桥位勘测设计规范（JTJ 06-2002）； 5、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）； 6、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）； 7、公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）； 8、公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（JTG D62-2004）； 9、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）； 10、公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-2011）。 3 施工布置 3.1 施工道路 坝后交通桥施工道路主要由2#道路、3#道路、4#道路及5#道路组成。 3.2 施工用水 施工用水主要用于仓面清理及混凝土养护，根据就近原则采用施工桥附近猪场河内的水进行供水，通过水泵进行抽水。 3.3 施工用电 施工用电用于混凝土拌和系统、混凝土振捣、钢筋加工、钢筋焊接、施工照明等，混凝土拌和系统用电和交通桥施工用电从左坝肩导流洞出口附近的500kv变压器接引。另外，为避免电网停电造成停工，另配置100kw柴油发电机1台。 照明电源均采用从导流洞出口附近的500kv变压器出线端引接独立的电源线供电，照明供电电压为380/220V。照明配电箱均选用带漏电保护功能的产品，所有的照明用开关电器均采用漏电保护型产品，施工场地夜间照明以镝灯集中照明为主，局部区域辅以碘钨灯、白炽灯加强照明。 3.4 施工供风 施工供风主要