汽车热管理d知识.ppt

* 车辆热管理 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 车辆热管理研究概述 车辆热管理是从系统集成和整体角度，统筹热管理系统与热管理对象和整车的关系，采用综合控制和系统管理的方法，将发动机及各个部件的冷却系统、预热与保温系统、润滑系统以及空调系统等综合集成为一个有效的热管理系统，保证关键部件/系统的安全高效运行，控制和优化热量传递过程，降低废热排放，提高能源利用效率，并减少环境污染，并在此基础上减小热管理系统的尺寸和功率消耗。 汽车热管理技术目前已成为汽车节能、提高经济性、动力性，延长寿命，降低排放，和保证关键部件运行安全和汽车行驶安全的重要措施 进一步优化燃烧和冷却EGR为满足欧4排放法规的主要技术，要求冷却系统的冷却液散热器效率提高15～20％，增压空气冷却器(CAC)散热效率提高40％～60％。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 发动机热管理技术被列为美国 21 世纪商用车计划的关键技术之一 ,对提高整车性能潜力巨大。发动机热管理系统的目标是提高燃料经济性 ,降低排放 ,增加功率输出和车辆载重能力 ,降低气动阻力损失和车辆维护费用 ,提高可靠性以及车辆对环境的影响。 需要指出的是 ,作为发动机热管理技术重要组部分的发动机热平衡研究 ,实际上是对发动机稳定运行状态的热管理初始研究 ,即得到发动机热系各部分的热流分布情况 ,主要包括冷却液热流、 机油热流、 排气热流 ,从而为进一步的冷却部件以及系统的优化指明方向。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 热管理系统的部件性能，以及未与整车集成的孤立热管理系统性能，仅代表部件及系统的潜在工作能力，并不反映汽车热管理系统的实际工作性能。集成于整车系统之中的热管理系统，其实际工作性能，决定于汽车总布置设计、系统集成方式、汽车行驶工况以及气候条件等对热管理系统流动和传热过程的影响 例如，散热器是否迎风的热管理系统与整车集成布置，对热管理系统性能便具有非常大的影响；存在热风回流的热管理系统与整车的集成，将大大降低热管理系统的性能。 热管理系统与整车集成所决定的热管理系统空气侧流场、温度场和风道特性等,为汽车热管理系统工作的车用热环境，是热管理系统性能的决定性因素之一 热管理系统与整车集成研究的重要性 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 汽车热管理系统包括了汽车上所有的热流子系统，如冷却系统、润滑系统、进排气系统、空调系统、暖风系统、发动机舱空气流动系统和相关的控制系统。 这些系统是围绕着两个重点部分展开工作的，一部分系统围绕着发动机展开，工作重点是保证发动机正常有效运转，同时尽量减小该系统运行所消耗的功率，达到发动机热效率最大化； 另一部分是围绕着车厢展开，工作重点是提高车厢的舒适度。围绕着前一个部分工作的有冷却系统、润滑系统、进排气系统，围绕后一个部分展开工作的有空调系统和暖风系统. 发动机舱空气流动系统是所有热流系统的外部环境。将围绕发动机工作的热流系统统称为发动机热管理系统，将