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大众汽车集团　要求事項Formel Q　教育資料（2012年1月発行　ver.7　対応）;顾客的期望/风险升级/费用补偿 ?大众要求供应商必须被定为A级 　持续改善/遵循零缺陷的战略） ?VW社有监查担当的差旅费等费用补偿要求 由于供应商的反应时间不可接受而必须安排的一次大众汽车集团过程审核或一次问题分析。 由于供应商的供货问题或质量问题而引发计划外的大众汽车集团审核或问题分析。 供应商在自审中自评为 A 级，但在大众汽车集团过程审核中却无法认可。 未能在协定时间内达到 A 级，因而需要大众汽车集团进行一次额外的过程审核。 供应商把已指定的或现有的生产范围转移到一个与合同中指定的生产场所不同的场所，因此必须重 新进行工厂评审。 进行了重要的过程更改以及在供应链中或已外包的工序中发生了更换，因此需要新的样件检验，和 /或质量能力评价。 如果按照 Formel Q 质量能力要求实施一项行动，例如 在TRL 中确定一个直接保证措施，或TRL 被评价为“红色”，由此产生的差旅费用以及其它相关费用应由供应商进行补偿。 在出现重要工程/供应商的行动延迟的情况时, VW社随时都有对工程和制品进行监查的权利;监查评价;ミツミ電機株式会社　秋田事業所;供应商的自己监查 供应商自我提升是持续改善过程的组成部分，并以达到“A”级为目标。 ?自审的目标是让此该供应商生产场所最近在两次自审后达到 A 级水平。如果供应商不能在适当的时间内通过自审达到 A 级，则大众汽车集团拥有对供应商进行审核的权利。 ?最低1年1次实施（关于VW制品/所有的工程） ?自己监查追踪　记入VW社的追踪表 　（从B2B门户网站上下载excel文件） ;产品审核 ?从客户的角度对产品特性加以评价和对关键过程进行识别，在批量生产时实施产品审核。 ?产品审核按照VDA 6.5 执行。对于每一个批量生产的产品必须每年至少进行一次产品审核。 ?生产控制计划中必须规定产品审核的要求。 ?输入准则（以下为例）. 法律、法规，客户要求 过去投诉 寸法 材料 机能 外观、手感 制品识别;产品审核 ?有缺陷AB风险的制品、出荷前即刻进行改善。 （生产停止/全数检查/联络接收工场） ?有缺陷C 与接收工场的品质相关者协商取得确定必要的措施;ミツミ電機株式会社　秋田事業所;缺陷的分类，决定，处置;申报责任，主动申报 当出现“A”级和“B”级缺陷及系统性“C”级缺陷时，由供应商以主动申报形式立即告知大众汽车集 团的负责相应外购件的质量部门，并协调进一步导入必要措施。 过程审核 基于VDA6.3实施并且使用过程要素P2 至P7 的提问。 供应商的过程审核的结果如果不能达到要求，其已有的质量管理体系的认证将被质疑，这将导致大众汽车集团将其定级为“业务冻结”;潜在供应商评价（POT） 潜在供应商评价依照VDA 6.3 的具体程序来实施。它是用来评价新的、未知的供应商（申请者）、未知的生产场所和未知的技术，以及在需要时评价竞标厂商的设计开发潜力和过程潜力。 为了收集信息，大众汽车集团会要求潜在供应商提供一个供应商调查表（LSA），自我审核（P2-P7），以及可能情况下提供QTR。 为了使评价具有系统性和可重复性，要使用潜在供应商评价P1 的要求条例。此要求条例主要来自VDA 6.3 过程要素P2 至P7 所选出的问题。在大众汽车集团询价资料的基础上，可提出相关过程的进一步要求。 评价以类似于交通信号红黄绿灯颜色逻辑和VDA 6.3 评价准则的报告形式来进行。;潜在供应商评价的报告，以及必要的整改计划可在访问时传达给被评估企业。该企业有义务在计划的指定时间内，制定强制性整改计划，并确定相关质量保证措施的实施日期和后续行动措施（例如外购件的质量保证）。在产品订单签发时，被提名的供应商必须在约定的期限内（如提名信约定的）实施整改计划。整改计划的有效性需要供应商应在SOP 之前，按照约定时间，通过自审来证明，并向大众汽车集团相关的质量评审部门主动申报。;D/TLD部品的品质确认监查 ?D/TLD部品 数据/文书最低15年保管 （文书：图面、数据表、规定生产用文书、技术仕样、试验仕样、样件报告、其他的品质记录) 最低是１年1回的自己监察査（保留记录） 自审结果必须存档至少15年，并保存好以备大众汽车集团随时确认 记录的保管要求、可随时调出记录 监査手順要全部记载在点检清单上;D/TLD部品的品质确认监查 在大众汽车集团中有两种同级别的标识符号（旧的“D”和新的“TLD”）。 D/TLD - 零件的质量证明文件是用“D”或“TLD”标识的技术文件，如图纸、表格、生产许可、技术供货条件、检验规程、样件报告和其他质量记录，这些文件在需要时能作为免责的证据。;问题分析 问题分析的起因通常是大众汽车集团