第7讲桥涵工程的总说明与第1节.ppt

第八讲 桥涵工程预算定额的说明及应用示例;《预算定额》第四章是桥涵工程，定额包括开挖基坑，围堰、筑岛及沉井，打桩，灌注桩，砌筑，现浇混凝土及钢筋混凝土，预制、安装混凝土及钢筋混凝土构件，构件运输，拱盔、支架，钢结构和杂项工程等项目。;（一）混凝土工程 ;（一）混凝土工程;（一）混凝土工程;（二）钢筋工程 ;（三）模板工程;3．定额中所列的钢模板材料指工厂加工的适用于某种构件的定型钢模板，其质量包括立模所需的钢支撑及有关配件；组合钢模板材料指市场供应的各种型号的组合钢模板，其质量仅为组合钢模板的质量，不包括立模所需的支撑、拉杆等配件，定额中已计入所需配件材料的摊销量；木模板按工地制作编制，定额中将制作所需工、料、机械台班消耗按周转摊销量计算。 4．定额中均已包括各种模板的维修、保养所需的工、料及费用?? ;（四）设备摊销费 ;（五）工程量计算一般规则 ; 例3–20某 桥采用跨墩门架(一套)架设主梁。门架高12m、跨径30m，使用期为6个月。试计算其设备摊销费。 解：根据《预算定额》第四章桥梁工程定额说明四及定额表“4–7–31金属结构吊装设备”的跨墩门架的设备质量表，可知： (1)跨墩门架一套(二个)设备重量为52.5t (见《预算定额》)603页的表)。 (2)设计使用期为6个月，超过定额的4个月使用期，故定额表中的定额值不能直接套用，而应按每吨每月90元计算。则 设备摊销费：52.5×6×90 =28350 元 ; 例3–21某拱桥现浇混凝土实体式桥台60 m3，采用混凝土搅拌机集中拌和施工，平均运距500m。1t以内机动翻斗车运输。 试求：1)浇筑实体式桥台所需人工、机械台班的数量。 2)混凝土需搅拌多少数量、250L以内混凝土搅拌机台班、人工数以及运输混凝土机械台班数。 解：(1)查《预算定额》应为[4–6–2 /–7](实体式墩台)。 人工：11.8×6=70.8工日； 12t以内汽车式起重机：0.35×6=2.10台班 ;(2)由《预算定额》第四章桥梁工程定额说明二可知，实体式桥台混凝浇筑施工，不包括混凝土拌和、运输的费用，需按本章第“十一节杂项工程”[4–11–11]表的内容另行计算。 250L搅拌机需拌和混凝土的数量为：10.20×6 = 61.20 m3 混凝土拌和查《预算定额》表[4–11–11/Ⅰ–1]得： 人工：2.7×6.12 = 16.52工日 250L搅拌机：0. 45×6.12 = 2.75台班 (3)由于运距为500m，故应根据章说明的规定，按定额[4–11–11／V–16、17]混凝土运输确定增运定额。即： 1t以内机动翻斗车：(2.94+4×1.09)×0.612 = 4.47台班 ;例3-22 某桥预制等截面箱梁的设计图纸中光圆钢筋为2.50t、带肋钢筋为8.20t。试确定该分项的钢筋定额。 解：根据定额章说明二、2．的规定，要核对图纸中光圆、带肋钢筋的比例是否与定额的比例有出入。 (1)由题目可知该分项工程在《预算定额》表[4–7–16/–3]。由表中查得光圆钢筋与带肋钢筋的比例为：0.156：0.869 = 0.180 (2)设计图纸中光圆钢筋与带肋钢筋的比例为2.50：8.20 = 0.305，可知其与定额不符，应进行抽换。 ; (3)由《预算定额》附录四可知光圆、带肋钢筋的场内运输及操作损耗为2.5％。 (4)实用定额为(1t钢筋)： 光圆钢筋： 带肋钢筋： ;例3–23某混凝土灌注桩工程，采用桩径250cm回旋钻成孔，施工组织设计的混凝土水平泵送距离为200m，求其泵送人工和台班定额。 解：根据定额章说明一、5的规定，选用“灌注桩混凝土”预算定额[4–4–7／–18]时，其人工和混凝土输送泵的消耗量应调整为： 人工：1.8+1.55÷10×(200–100)÷50 = 2.11工日／10m3 混凝土输送泵：0.09+0.27÷10×(200–100)÷50 = 0.144台班／10 m3 ;一、开挖基坑 ;5．开挖基坑定额中已综合了基底夯实、基坑回填及检平石质基底用工，湿处挖基还包括挖边沟、挖集水井及排水作业用工，使用定额时，不得另行计算。 6．开挖基坑定额中不包括挡土板，需要时应据实按有关定额另行计算。 7．机械挖基定额中已综合了基底标高以上20cm范围内采用人工开挖和基底修整用工。 8．本节基坑开挖定额均按原土回填考虑，若采用取土回填时，应按路基工程有关定额另计取土费用。 ; 9．挖基定额中未包括水泵台班，挖基及基础、墩台修筑所需的水泵台班按“基坑水泵台班消耗”表(见表3–7)的规定计算，并计入挖基项目中。 10．工程