国际贸易运输与保险第七章国际集装箱运输选编.ppt

;;对承运人而言：减少了船舶在港口的停泊时间。 对货运代理而言：提供了更多机会来发挥无船承租人的作用，提供集中运输服务，分流运输服务等。;（一）、高效益的运输方式 1、简化包装，大量节约包装费用。 2、减少货损货差，提高运输质量。 3、减少运营费用，降低运输成本。;集装箱标记;;外部检查;;最适合集装箱化的货物 57.1%;发货人;货物的体积达到一个集装箱内部容积的85%，或重量达到一个集装箱最大载重量的95% ，即发货人或托运人的货量足以装满一个集装箱时。 整箱货通常由货主在工厂或仓库自行装箱、计数、加封，并运到集装箱堆场（CY），因而整箱货又叫堆场货物（CY货物） 通常只有一个发货人和一个收货人;四、集装箱货物的交换地点与交接方式;（2）集装箱货物的交接方式;（2）集装箱货物的交接方式;（2）集装箱货物的交接方式;（2）集装箱货物的交接方式;;7.3 集装箱运输进出口业务;7.3 集装箱运输进出口业务;7.3 集装箱运输进出口业务;7.3 集装箱运输进出口业务;;;;;;;;;;;;;;;;;;;案例一：集装箱货损当事人赔偿责任的确定; 根据有关国际货运条约、惯例，以及货代船公司签发的提单所记载的运输条款，对发货人，货代以及船公司的责任，可以认定如下：（一）发货人的责任 在本案中，发货人不应承担责任 理由：在集装箱整箱运输条件下，其交接双方责任是“以集装箱外表状况是否良好，海关关封是否完整”来确定，在本案中，当发货人将装载的集装箱交由货代公司安排托运至香港装船时，货代公司并未对集装箱外表状况提出异议，并且货代公司所签发的提单为清洁提单，因此应认定发货人交运的货物状况良好，并且在集装箱运输下，对承运人责任期限的规定是：“从接受货物时起，至交付货物为止”。提单记载的运输条款是CY-CY，则说明发货人与承运人对集装箱的交接责任以出口国CY大门为界，既然集装箱进CY大门是其外表状况未做任何批注，则可认定，发货人是完好交货，其责任即告终止。因此发货人不承担责任。 ; ;案例二：集装箱货物数量争议案（书上P159）; 评析: 法院的判决符合STC条款的规定 解析：STC条款下货物数量的记载方法 在整箱货运输中，承运人签发提单时一般要加注STC条款，集装箱提单上所记载的货物件数，既可以是集装箱的数目，也可以是每个集装箱内货物的具体件数；即可以申报也可以不申报每个 每个集装箱货物的价值，也可以申报或不申报每个箱内每件货物的价值。但上述关于货物件数和价值的不同记载方法对承运人和货主而言，如发生损失承运人的赔偿责任和货主所获得的赔偿金额却有着巨大的差别。 1、若以集装箱数目作为整批货物的件数，且按集装箱的数目作为计费标准收取运费。这种记载方式，一旦货物发生灭失或损坏，承运人则只按一个集装箱作为一件或一个单位赔偿货主，而且还享受赔偿单位责任限制。因而这种记载方式对承运人有利，对货主极为不利。 2、集装箱提单中载明了箱内货物的具体件数，一旦货物灭失或损坏，若承运人不能免责，其赔偿责任则应根据提单内记载的货物数量来进行计算，而不是以一箱一件计算。 ;本案例中，提单上仅记载了承运人按照5个集装箱作为运费计收标准收取运费，因此，当货物发生灭失或损坏时，承运人只需按照集装箱数目作为整批货物的件数进行赔偿，所以法院的判决符合STC条款的规定。;