北京市轨道交通房山线声屏障板的安装设计_刘海成.pdf

DOI :10.13238 /j .issn .1004 -2954 .2011.01.037 ·产品开发 · 北京市轨道交通房山线声屏障板的安装设计 刘海成 1 , 赵 　青 2 , 陈 　华 3 (1.北京绿创声学工程设计研究院 , 北京 　 102200;2.北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京 　 100037; 3.上 海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 上海 　 200070) 摘 　要 :北京市轨道交通房山线工程在 高架桥沿线 不同的噪 声 设置的隔声屏障类型有直立式 、半封闭式和全封闭式 敏感区域设置不同类型 的隔声 屏障 , 阐 述吸声 隔声 板 、隔声 窗 3种 , 隔声屏障主要隔声元件有吸声隔声板 、隔声窗和 及 耐力板等 种不 同类型 屏障板 的不同 安装固 定方 式 合 PC 3 , PC耐力板 (聚碳酸酯板 )3种 , 隔声元件可设计成各种 理的结构及安装设计是提高隔声屏障整体 安全性能 、隔声性 能 不同的固定方式 , 前提是必须满足隔声效果和安全使 及方便安装的前提 , 也是满足隔声屏障设计初衷的根本 保证 。 用要求 , 其次是整体外观和要求方便安装 。本文以北 关键词 :北京市轨道交通 ;房 山线 ;屏障板 ;隔 声性能 ;安 全 京轨道交通房山线 标段所采用的直立式 全封闭式 性能 1 、 中图分类号 :U231　　文献标识码 :A 隔声屏障分别阐述如下 。 文章编号 :1004-2954(2011)01-0112-05 1　隔声屏障整体结构设计难点 根据环评批复及相关声学计算结果 , 北京轨道交 1.1　直立式声屏障 (图 1) 通房山线工程在高架桥沿线对应不同的噪声敏感区域 图 1　直立式 声屏障整体结构 (单位 :mm) 　 　　北京轨道交通房山线工程直立式隔声屏障主要结 (1)每个区间声屏障段内均设置有伸 缩缝跨 、调 构形式为 :上部 1 m高 PC耐力板 +中部 0.5 m高吸声 整跨及非标跨 , 其中伸缩缝跨需专门设计非标立柱及 隔声板 、1.5 m高夹胶玻璃窗 +底部 0.4 m高吸声隔声 压片角铁等紧固件 , 调整跨及非标跨需现场测量埋件 板 , 总高度 3.4 m, 声屏障标准宽度为 2 m, 其设计难点 间距后设计非标 PC板 、吸声隔 声板及夹胶玻璃窗等 主要如下 。 部件的尺寸 。