土方路基开工报告选编.doc

县道肇东至四站公路扩建工程项目A1合同段 PAGE  PAGE 70 县道肇东至四站公路扩建工程建设项目 A1合同段（k0+000-k39+037） 路基土石方开工报告 施工单位：黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司 编制日期：2016年5月25日 目 录 第一部分 编制依据 第二部分 工程概况及主要工程数量 第三部分 指导思想和目标 第四部分 施工组织 第五部分 工程施工计划 第六部分 施工方法和工艺 第七部分 质量保证体系 第八部分 安全管理 第九部分 混合交通施工 第十一部分 冬季、雨季、夜间施工 第一部分 编制说明 1.1编制依据 1、县道肇东至四站公路扩建工程招标文件，施工合同。 2、国家颁布现行使用的必威体育精装版技术标准和技术规范，《公路路基施工技术规范》（JT F10-2006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG /F30-2014）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）《路基土工实验规程》（JTG E40-2007）等。 3、国家颁布的现行公路工程施工安全技术、施工规程及国家、黑龙江省“关于安全生产、文明施工”的有关法律法规文件规定。 4、现行有关环境保护相关规定，法律法规。 5、交通部颁布公路工程施工预算定额编制办法及施工企业定额、标准等。 6、标前会议、现场踏勘了解的情况、施工条件及施工调查取得的资料。 7、本单位长期从事高速公路施工所总结积累的方法和经验，施工技术水平和管理水平等。 2.1、编制原则 （1）遵守招标文件条款及约定的原则 在编制施工组织设计过程中，严格按招投标文件约定，投标文件承诺，投标文件的规定，做到忠于设计、质量第一、标准统一、安全第一、规范编制。 （2）遵循与设计、规范和验收标准一致的原则 在编制施工方法过程中，严格按设计要求和技术操作规范，认真执行现行施工技术规范和质量评定标准，确保工程质量优良。 （3）坚持实事求是的原则 在编制施工组织设计中，根据我项目的施工能力和管理水平，坚持科学管理、合理安排、抓住重点、全面施工，根据各分项工程之间相互关系，认真研究、统筹安排，控制性工程先行开工，消除控制与被控制因素，逐步展开，确保在合同期内优质、高效地完成肇四公路扩建项目工程建设任务。 （4）坚持施工全过程全方位严格管理的原则 我公司是质量GB/T19001-2008（或IS09001）、环境GB/T24001-2004、职业健康安全GB/T28001-2008管理体系认证单位，是《工程建设施工企业质量管理规范》（GB/T50430-2007）通过单位，在施工全过程中严格按质量过程控制要素进行原材料、施工过程、质量标准、产品合格率等全过程追踪控制。同时，严格执行监理工程师的工作指令，尊重业主和监理工程师的指导意见，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 （5）坚持推广应用“四新”成果的原则 在施工过程中积极推广新技术、新材料、新工艺、新设备等应用，充分发挥科技成果的作用，保证项目质量目标的实现。 第二部分 工程概况及主要工程数量 县道肇东至四站公路（X174）起点位于肇东市八仙南路（原绥满公路肇东过境段）与南直街交叉处（肇东至四站公路K3+000处），沿南直街、太平路走行至南环路后出城，经太平乡、五里明镇至五源（ 五站至肇源）公路交叉处终点，道路全长39.037Km。 一、自然概况 项目地理位置及地形地貌 项目所在区域路线位于松嫩平原松花江中游地带，为平原微丘，路线所经地带海拔高度在114-194m之间。所经区域公路自然区划为Ⅱ3区，即东北东部山地湿润冻区，地形平缓。沿线地表植被多为旱田林带。 气候条件 本项目经过地区气候属于大陆季风性气候，为北寒带气候条件，冬季长达5个月之久，春秋季节较短。年平均气温为5.70C，极端最高气温为39.1OC，极端最低气温为-41.10C，年平均降雨量为523.3mm，降雨期集中在6-8月份，年平均蒸发量1508.8mm；最大冻深为2.05m，地面稳定冻结日期为11月下旬，稳定解冻日期为次年4月中旬。冬季主导风向为SSW，最大风速为20m/s。 3、工程地质情况 在初步设计阶段地质工作的基础上，对初测所拟定的路线方案，桥涵及人工构造