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土石方路基试验段总结报告选编
G30吐鲁番至小草湖段公路建设项目TX-3标段 路基试验段总结报告
第 PAGE \* MERGEFORMAT 18 页
贵州省公路工程集团有限公司
工程概况
本项目位于新疆维吾尔自治区吐鲁番地区境内,线路地理坐标位于东经88°24′00″,北纬42°48′00″~43°12′00″之间。路线总体基本呈东西走向。路线起点位于吐峪沟收费站以西约0.4km,桩号K3360+160,路线终点位于小草湖枢纽式互通立交,桩号为K3466+756.63,拟建公路全长106.59663km。本项目部属于第三合同段,路线起点为K3415+000,终点为3440+100,路线长度为25.1km。
路基土方工程:清表95.07万m2,挖土方24.7万m3,借土填方205.36万m3,冲击碾压14.5万m2,土工格栅1565m2。
路基试验段施工目的
1、总结一般路基基底施工工艺。
2、总结砾石土填筑路基的施工工艺。
3、根据砾石土不同的松铺厚度,采用施工中现有的碾压机械,碾压到一定压实度时的碾压遍数和压实度之间的关系,总结出施工的最佳机械组合、填料的最佳含水量及达到设计压实度要求时的最适宜的碾压遍数。
4、充分利用试验段成果,合理组织机械,全面推广施工。
试验段的选取
在选择试验段时我们综合考虑了不同设计料场料源因素,选择两段路基做为试路基验段,两段试验段所具有代表性。
1、其中一段选在K3421+000-K3421+300段作为填土路基试验段,本段路基主要是弱盐渍土,为特殊路基施工。设计采用挖除非适用土方,换填为非盐渍砾类土的措施进行处理。本段所用填筑砾类土取自本线路K3419+400右侧2.5公里处设计砾类土料场,料场满足施工需求量,采用机械开采汽车运输至施工现场;该试验段长度为300米,路基宽度为28.0m,路基横坡1.5%,边坡坡度1:1.5,平均填土高度1.3m。路基清表厚度30cm。
2、另一段选在K3436+700-K3436+900段做为填土路基试验段,本段路基为一般路基施工,设计采用挖出非适用土方,填筑砾类土施工。本段所用填筑砾类土取自本线路K3431+300右侧1公里处设计料场,料场满足施工需求量,采用机械开挖汽车运输至施工现场;该试验段长度为200米,路基宽度为28.0m,路基横坡1.5%,边坡坡度1:1.5,平均填土高度1.84m。路基清表厚度30cm。
路基试验段开完工日???
两段试验段同时于2016年4月4日正式开始施工,项目经理、总工、施工队长、技术人员、试验等相关人员参加了本次试验检测工作,监理工程师和试验工程师现场监督并进行现场抽检工作。K3436+700-K3436+900段于2016年4月18日完成封顶层,用时15天;K3421+000-K3421+300段于2016年4月17日完成封顶层,用时14天。
路基试验段施工过程
(一)施工前准备工作
1、参加路基试验段工程主要人员
参加试验段的主要人员
序号职务姓名职责1技术总负责人林万里负责全面组织、协调管理工作2现场技术负责人张帅责施工方案的设计及交底,现场施工组织,报验3质检工程师张月胜负责现场质量监督检查工作4试验负责人董吉方负责材料检验、试件留样工作5现场安全员徐超负责现场施工安全6实验员牛得草负责路基检测工作7技术员马骏骥负责路基测量工作8中线负责人梅凯旋负责中线放样工作
投入机械设备一览表序号名称规格、型号数量1挖掘机卡特330/沃尔沃26022装载机徐工5023平地机天工22014压路机徐工20T25翻斗车20方206洒水车20方2 2、施工前的路线原地面复测己完成。水准点、导线点复测工作己完成。料场原材试验检测已完成。
3、参与现场施工的技术人员己熟悉设计文件,充分掌握了路基施工工序及工艺,对设计文件和图纸的现场核对工作己完成。
4、管理、施工的主要人员和试验员均己到场,机械手及其他辅助人员己到位。
5、测量及试验仪器:全站仪1台,水准仪2套,50米钢尺1把,压实度检测仪器1套,弯沉检测仪器1套。
(二)路基施工工艺
2.清表
对清除地表杂物的填方路段进行填筑前压实,振动压路机碾压不少于规定遍数,碾压时轮迹重叠宽度不应小于1/3,轮迹布满一个作业面为一遍。碾压后取样进行干密度检测,压实度应达到规定的压实标准,不合格时应补压直到合格为止。
3.设计料场闷料
考虑该地区为干旱、缺水地区,在路基洒水碾压过程中水份散失过快,取水成本过大、现场停机待料现象频繁等问题,本项目路基采
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