斯太尔豪沃中桥中段后桥中段常见故障及排除tWord文档.doc

斯太尔、豪沃中桥中段、后桥中段常见故障及排除 桥间 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=289 \t _blank 差速器损坏分析:汽车桥间 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=289 \t _blank 差速器（轴间 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=289 \t _blank 差速器），是保证中、后桥传动差速运动的部件。 如果桥间 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=289 \t _blank 差速器失效，中、后传动轴变为刚性连接，会在运行中导致一系列的故障发生。车辆转弯时，中、后桥车轮滚动过的距离是不一致的，由于桥间 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=289 \t _blank 差速器失效，不能再差速旋转，会造成 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=283 \t _blank 轮胎的拖滑， HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=290 \t _blank 驱动桥内减速齿轮增加了附加载荷，齿轮的轮齿极易疲劳、断裂。 当车辆陷入泥泞中，如果一个轮空转，挂上轮间差速锁，则整个车的负荷集中到一根 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=290 \t _blank 驱动桥上，负荷过大，单个 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=290 \t _blank 驱动桥难以承受，会导致减速器减速齿轮轮齿的打坏、打断。桥间 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=289 \t _blank 差速器是不可缺少的部件，使用中出现故障主要是行星齿轮损坏，损坏原因多是润滑不良。桥间 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=289 \t _blank 差速器位于中桥最前端的高处，主要是靠中桥减速器齿轮飞溅油进行润滑，由于桥间 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=289 \t _blank 差速器位置较高，车在低速运行时飞溅的油较少，润滑条件差造成桥间 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=289 \t _blank 差速器的损坏。而特别是油位低时更容易导致桥间 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=289 \t _blank 差速器的故障。 判断 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=290 \t _blank 驱动桥响声可以采取以下办法进行：如果在行驶中出现连续的响声，这时应停车检查，如果 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=287 \t _blank  HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=290 \t _blank 驱动桥壳有发热现象，则可能是安装中齿轮啮合间隙过小所致；如果发热严重，是缺油引起的。应及时检查油平面，如果少，应添加。行驶中，如果 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=290 \t _blank 驱动桥发出有节奏的撞击声，多数是齿轮啮合间隙过大所致，应调整啮合间隙。车辆行驶中， HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=290 \t _blank 驱动桥发出的响声，随车速提高而增大，滑行时减少或消失，这是轴承磨损而引起的。如果急剧改变车速或车上坡时发响，这是由于齿轮齿啮间隙过大，应调整。车辆在弯路上行驶， HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=290 \t _blank 驱动桥出现响声；而直线行驶时，响声减少或消失，这是由于 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=289 \t _blank 差速器行星齿轮齿侧间隙过大，或者是 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=288 \t _blank 半轴齿轮和 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=288 \t _blank 半轴花键磨损而引起的。行驶中一切正常，突然听到响声，金属破碎声，大部分是由于齿轮打坏、轴承烧坏而引起的。 HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=290 \t _blank 驱动桥变形后，响声格外大， HYPERLINK /Item/Show.asp?m=1d=283 \t _blank 轮胎也发出响声，并且轮边减速器内也有齿轮的咬合摩擦声，这声音比较刺耳、 HYPERL