第4章国际货物运输新.pptVIP

第四章 国际货物运输;不足之处 （1）速度慢 （2）容易受自然条件影响; 1、班轮运输 Liner 指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定港口之间来往行驶而言。;（1）特点 a、船舶行驶有一定的航线 b、按照一定的时间表航行 c、按事先规定的港口停泊 d、船方负责装卸 e、运费较高 f、承运货物灵活;基本运费 是指货物在预定航线上各基本港口之间进行运输所规定的运费。;a、记费标准;第三种：按重量或体积计收运费“(W/M)”;第六种：大宗商品，临时议价。 运费表中用Open表示 第七种：选择收费最高一种 运费表中用 W/M or A.V. 表示。; ; 第一步，查计费标准和等级。 ; 附加费：; ;如果去Liverpool港口拥挤要排队，要加港口拥挤费50%，(但不需加燃油附加费） 用基本运费2800×50%=1400HKD （港口拥挤费） 6048＋1400=7448HKD/? (天津→Liverpool运费7448HKD/?) ;; 出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。; 我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40 ×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价？; (4) 如何做好运费的计算工作;例如：某单位，运往某地中药材，重量5M/T。体积17.5?。箱装、包装各一半。根据运费表的规定：箱装按体积计算（M)，基本运价 51HKD/?;包装按重量，基本运费HKD60/M/T.燃油附加费30%。 求：运往某地中药材的运费？;第一种：完全按箱计算“M” (51+51X30%）X 17.5 = HKD1160.25 第二种：完全按包计算“W” （60+60X30%) X 5 = HKD390 第三种：按实际要求计算 W/2 (60+60X30%) X 2.5 = HKD195 M/2 (51+51X30%) X 8.75 = HKD580.13 195 + 580.13 = HKD775.13; ;(2) 租船方式 ; ② 定期租船（Time charter） 期租船，按时间租船;程租、期租、光船租船的主要差异;程租船合同的基本内容： a、船期，也称“受载日期 b、装货港与卸货港 c、关于租船时货物的种类、数量和包装; d、装卸条件 (liner terms)班轮条件 F.O(Free out)船方不负担卸货费用。 F.I(Free in) 船方不负担装货费用 F.I.O F.I.O.S.T. ;e、装卸期限及滞期/速遗费的规定; 滞期费： 负责装卸的一方，未按期完成任务，向船方交纳的罚款。 速遣费： 负责装卸的一方，提前完成装卸任务，船方给予的奖励。; 二、国际铁路运输 国际铁路运输是指国际联运和对港澳地区的铁路运输。 ; 国际铁路运输的特点 ●具有装载量较大、速度较快、 ●运费较低、一般不受气候因素影响， ●安全系数大，风险小等优点 ;（1）内地经深圳至香港，输往世界各地 其做法是：货主按国内铁路规定，办理货物托运至深圳北站手续；电报通知深圳外运公司(发货人代理)收转；深圳外运公司即凭委托书及有关单据，与铁路部门办理交接及报关；经海关、商检、卫检、边检等联检同意放行后，办理原车过轨至香港九龙站。;内地各省、市运往澳门的货物走两个渠道运输:;铁路运单和运单副本是铁路与货主之间缔结的运输契约。 运单和运单的副本，加盖始发站印章之后，就成为了交货凭证称承运货物收据，正本随货至目的地并交收货人，承运人凭此收取运杂费，副本交还货主，货主凭此向银行结汇。; 2、国际铁路联运 凡是经过两国或两国以上的铁路运输，按照有关的协议规定，由始发站签发一份统一的国际铁路联运运单办理全程运输，在两国边境站上由双方铁路部门交接货物，无需发、收货人参加的一种运输方式，称为国际铁路联运。; 使用国际铁路运输，一般使用边境交货价——DAF 该方法的