第4部分部分厂内机动车辆安全操作技术.pptVIP

车辆技术状况的好坏直接影响到车辆行驶 作业的安全。 在操作运行之前：要认真阅读使用说明书 要注意各技术参数、警告、警示、标志、 标识、注意事项、操作说明等。 操作者是受过培训取得合格证书的驾驶员。 正常环境下，驾驶员必须“三熟悉”： 1、车辆的技术性能 2、仪表和手柄的位置、 3、行车作业的安全知识。;在使用中驾驶员要坚持“三检”： 出车前、作业中、收车后三检的重点：  车辆的转向、制动、信号、灯光、牵引装置、工作装置等。 ;对检查出的问题按以下要求处理： 1、出车前：检查出对有碍于行车作业安全的隐患，应修复后方能运行。 2、行驶中：检查出对有碍于行车作业安全 的，应解决后方能继续运行。 3、收车后：应对车辆全面检查擦拭，自修或报修。转向、制动装置修复后应进行检验。;第一节内燃式平衡重式叉车安全操作;一、叉车的安全操作（二） ;一、叉车的安全操作（三） ;一、叉车的安全操作（四）;二、新机的磨合须知;三、操作叉车之前应注意的事项;四、发动机的启动;五、发动机的停车;第二节 蓄电池平衡式叉车安全操作;第三节轮胎式装载机安全操作;二、作业中注意事项（A）;二、作业中注意事项（B）;三、作业后的注意事项;1.2.1 电流及其参考方向（四）;1.2.2 电压及其参考方向（一）;1.2.2 电压及其参考方向（二）;1.2.2 电压及其参考方向（三）;1.2.2 电压及其参考方向（四）;1.2.2 电压及其参考方向（五）;1.2.3 电位（一）;1.2.3 电位（二）;教学方法;思考题;1.3 电功率和电能;目的与要求;重点与难点;1.功率;2.功率的正负;3.直流功率;4.电能的计算（一）;4.电能的计算（二）;例1.1（一）;例1.1（二）;Ⅳ、教学方法;;1.4 电阻元件和欧姆定律;目的与要求 ;重点与难点 ;1.电阻元件（一）;1.电阻元件（二）;2.欧姆定律;３.非线性电阻元件;4.电导;5.功率;6.焦耳定律;7.两种特殊情况;例1.2;教学方法;思考题 ;1.5 电压源和电流源;目的与要求;重点与难点;;一、电压源（二）;一、电压源（三）;一、电压源（四）;1.电流源也是一个理想二端元件,它有以下两个特点: 电流源向外电路提供的电流i(t)是某种确定的时间函数, 不会因外电路不同而改变, 即i(t)=is, is是电流源的电流。 (2) 电流源的端电压u(t)随外接的电路不同而不同。  2.如果电流源的电流is=Is (Is是常数), 则为直流电流源。;二、电流源（二）;二、电流源（三）;例1.3（一）;例1.3（二）;教学方法; 1.直流电压源的电流是怎样变化的？ 2 .直流电流源的端电压怎样确定？举例说明。;1.6 基尔霍夫定律;目的与要求 ;重点与难点 ;基尔霍夫定律是集中参数电路的基本定律, 它包括电流定律和电压定律;（1）支路: 电路中流过同一电流的一个分支称为一条支路。 （2）节点: 三条或三条以上支路的联接点称为节点。 (3) 回路: 由若干支路组成的闭合路径,其中每个节点只经过一次, 这条闭合路径称为回路。 (4) 网孔: 网孔是回路的一种。将电路画在平面上, 在回路内部不另含有支路的回路称为网孔。;二、 基尔霍夫电流定律（KCL）（一）;二、 基尔霍夫电流定律（KCL）（二）;二、 基尔霍夫电流定律（KCL）（三）;二、 基尔霍夫电流定律（KCL）（四）;三、 基尔霍夫电压定律（KVL）（一） ;三、 基尔霍夫电压定律（KVL）（二）;三、 基尔霍夫电压定律（KVL）（三）;三、 基???霍夫电压定律（KVL）（四）;例 1.4（一）;例 1.4（二）;例 1.4（三）;例 1.4（四）;教学方法;思考题（一）;思考题（二）