第5章感应电机2改.pptVIP

4.1 三相异步电动机的机械特性 ;O; 额定状态是指各个物理 量都等于额定值的状态。 N点： n = nN ， s = sN ， Te = TN ，P2 = PN。; 临界转速 ;3. 起动(堵转)状态（ S 点）;【例 4.1.2 】 一台Y225M－2 型三相异步电动机, 若 TL = 200 N·m，试问能否带此负载： (1) 长期运行；(2) 短时运行； (3) 直接起动（设 Is 在允许范围内）。;(2) 电动机的最大转矩 Tmax = KT TN = 2.2×145 N·m = 319 N·m 由于 Tmax ＞TL ，故可以带此负载短时运行。 ;二、人为特性;U1＞U1;2. 增加转子电阻时的人为特性;T;(1) f1＜ fN;因为 ns∝ f1 ,;因为 ns∝ f1，;4. 改变磁极对数时的人为特性;Y(2p );1. Y －YY变极;2. △－ YY变极; 5.2 三相异步电动机的起动 ;- 电流小了，转矩哪里来？ - “既要马儿少吃草，还要马儿快快跑” - 有没有可以兼顾的方法？; 异步电动机的实际起动情况 起动电流大：Ist = KSCIN = (5.5～7) IN 起动转矩小：Tst = KStTN = (1.6～2.2) TN ;起动电流大的原因：起动瞬间 s = 1，根据等效电路可见，起动时，电动机的阻抗显著减小，电流显著增大。Ist = (5.5～7) IN;二、笼型异步电动机的直接起动 1. 小容量的电动机（PN ≤7.5kW） 2. 电动机容量满足如下要求：;三、笼型异步电动机的减压起动;适用于：正常运行为△形联结的电动机。;适用于：正常运行为△形联结的电动机。;适用于：正常运行为△形联结的电动机。; 电源电流比 ;(2) ISY＜Imax （线路中允许的最大电流）。 (3) TSY＞(1.1 ～ 1.2)TL 。;2. 自耦变压器减压起动;大连理工大学电气工程系;;2. 自耦变压器减压起动;大连理工大学电气工程系;; 【例 4.3.1 】 一台 Y250M－6 型三相笼型异步电动 机，UN = 380 V，? 联结，PN = 37 kW， nN = 985 r/min， IN = 72 A，KST= 1.8，KSC = 6.5。如果要求电动机起动时， 起 动转矩必须大于 250 N·m，从电源取用的电流必须小于 360 A。试问：(1) 能否直接起动？(2) 能否采用 Y－? 起动？ (3) 能否采用 KA = 0.8 的自耦变压器起动？ ; 虽然 TST＞250 N·m，但是 IST ＞360 A，所以 不能采用直接起动。; 由于 TSTa ＞250 N·m，而且 ISTa＜360 A，所以 能采用 KA = 0.8 的自耦变压器起动。;4. 软起动器起动;RST1 RST2;;③ 合上 Q1 ，切除 RST1（特性 c） 总电阻: R20＝R2 ; 频敏变阻器 频率高：损耗大，电阻大。 频率低：损耗小，电阻小。 转子电路起动时 f2 高，电阻大， TST 大， IST 小。 转子电路正常运行时 f2 低，电阻小， 自动切除变阻器。;;大连理工大学电气工程系;5.3 三相异步电动机的调速;一、笼型异步电动机的变频调速;大连理工大学电气工程系;; 变频器 ; 优点： (1) 一体化的通用变频器和电动机的组合可以提供最大效率。 (2) 变速驱动，输出功率范围宽（如从 120 W~7.5 kW）。 (3) 在需要的时候，通用变频器可以方便地从电动机上移走。 (4) 高起动转矩。 ;2p;2p;TL; 静差率：;ns;4. 调速的稳定性 稳定性差。 U1 ? →δ ? 5. 调速的经济性 经济性较差。 (1)需要可调交流电源。 (2)cos?1 和? 均较低。 6. 调速时的允许负载 既非恒转矩调速，又非恒功率调速。 ;;3. 调速的平滑性 取决于 Rr 的调节方式。 4. 调速的稳定性 稳定性差。;*六、绕线型异步电动机的串级调速 ;～;在引入 ead 的瞬间： I2s?;3. 串级调速的调速性能;制动是从某一稳定转速开始减速到停止或限制位能性负载下降速度的一种运转过程。;电动运行状???;M 3~;2. 能耗制动时的机械特性;3. 能耗制动过程 —— 迅速停车;4. 能耗制动运行