第7章进口保护政策-非关税壁垒.pptVIP

第8章进口保护政策 ：非关税壁垒;一. 进口配额与“自愿出口限制” ;2、分类;（二） 进口配额的经济效应 ;(1).配额的分配方式和福利的变化 (ⅴ).;(2). 配额相对于关税的优点;2.垄断条件下的进口配额;垄断条件下实行配额的社会分析：;(三).配额的特殊形式：“自愿出口限制”; ;二.影响进口的国内经济政策 ; 60 70 120 数量 S1 S2 C2 C1 ; 政府对生产补贴的结果是：生产者价格提高，国内生产增加；消费者的价格不变，国内消费没有减少。 整个社会的利益变动：钢铁生产者显然得到了好处。在图8－6中，生产者盈余增加了ａ，跟关税时一样。钢铁消费者利益没有变动。政府则与征收关税时不同，总补贴支出为ａ＋ｂ。社会净损失为ｂ。对每吨进口钢铁征收500元关税和给予国产钢铁每吨500元补贴，对刺激国内钢铁生产的效果相同，前者的社会净损失是ｂ+ d （见图8－6），后者只有ｂ。;（二）歧视性政府采购(Discriminatory Government Procurement Policy) 做法： 1.政府通过法令，规定政府机构在进行采购时要优先购买本国产品，只有在特殊情况下才能向国外购买，从而对国外产品形成歧视和限制。 如美国制定的《购买美国货法》规定，如美国商品价格不高于同类进口商品价格的6％，政府机构都应购买本国产品。;; ; 政府采购政策的影响;;3.技术标准和社会标准：;;;4.其他非关税壁垒：;三. 相机保护措施 ;设中国是汽车进口的小国，对汽车的需求和供给分别为： Dc = 2000 - 0.02 P Sc = 1200 + 0.03 P 并设国际市场上汽车的价格为10000美元，请用数字和图形说明下列问题： 自由贸易下，中国汽车的产量及进出口量, 自由贸易对国内消费及厂商的福利影响。 中国对汽车征收每辆3000美元的进口税，国内汽车的产量及贸易量；与自由贸易相比，消费者和厂商的福利变化。 中国为汽车进口设定150单位的配额限制，国内汽车的价格、产量及贸易量；与自由贸易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。 中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴，这时国内汽车的产量、贸易量; 与自由??易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。 ;