海船审图-电气.ppt

海 船 审 图;1. 图纸资料 ;(4) 主配电板单线图，图中应标明: ① 保护电器(例如短路、过载、逆功率和卸载保护等)的型号、规格和整定值； ② 测量仪表； ③ 同步装置； ④ 遥控切断； ⑤ 接地故障监视和报警； ⑥ 联锁。 (5) 应急配电板(或应急蓄电池充放电板)单线图，图中应标明: ① 保护电器(例如短路、过载保护等)的型号、规格和整定值 ② 测量仪表； ③ 接地故障监视和报警； ④ 联锁。;(6) 电力系统图，图中应标明: ① 电机、变压器、蓄电池组和电力电子设备的主要额定参数； ② 主配电板和应急配电板引出的所有馈电线； ③ 区配电板(如设有时)和分配电板； ④ 电缆的型号、截面积和负载电流； ⑤ 断路器和熔断器的型号和主要额定参数。 (7) 主要电力设备布置图，应标明下列设备的安装位置: ① 主发电机和应急发电机； ② 主配电板和应急配电板(或应急蓄电池充放电板)； ③ 应急蓄电池组； ④ 重要电气设备。;(8) 主照明系统图； (9) 主照明布置图； (10) 应急照明、临时应急照明(如设有时)、附加应急照明(如设有时)系统图； (11) 应急照明、临时应急照明(如设有时)、附加应急照明(如设有时)布置图； (12) 低位照明(如设有时)布置图、低位照明系统图(如由应急电源供电时)；;(13) 船内通信系统图，包括： ① 主机传令钟系统； ② 重要电话系统； ③ 救生用通信系统； ④ 轮机员报警系统。 (14) 船内通信系统布置图，包括： ① 主机传令钟系统； ② 重要电话系统； ③ 救生用通信系统； ④ 轮机员报警系统。;(15) 船舶和乘员安全系统图，包括： ① 通用紧急报警系统； ② 公共广播系统； ③ 探火和失火报警系统； ④ 水密门关闭报警系统； ⑤ 灭火剂施放前报警等其他报警系统。 (16) 船舶和乘员安全系统布置图，包括： ① 通用紧急报警系统； ② 公共广播系统； ③ 探火和失火报警系统 ④ 水密门关闭报警系统； ⑤ 灭火剂施放前报警等其他报警系统。;(17) 主干电缆走向图(适用于客船和高压电气装置)； (18) 危险区域划分图(适用于油船等载运有爆炸危险货物的船舶); (19) 电力推进装置单线图，图中应标明: ① 电机、变压器、蓄电池和电力电子设备的主要额定参数； ② 电缆型号、截面积和负载电流； ③ 断路器和熔断器的型号和主要额定参数； ④ 接地故障监视和报警； ⑤ 根据本篇第2 章第15 节要求作出的说明。 (20) 电力推进装置操纵台面板布置图。;1.2 应将全船电气说明书提交备查。 1.3 认为必要时，可要求增加送审图纸和资料的范围。;2．主电源及电力负荷估算书； ;2.4 对在远海航区航行的500 总吨以上货船、所有客船以及在沿海和近海航区航行的所有客船，其发电机组应能在任一发电机或其原动机不工作时，其余发电机组仍能供应从瘫船状态其动主推进装置所必需的电力； 2.5 如船舶推进和操纵必需依靠主电源，则船舶推进、操舵和保证船舶安全所必需设备的供电连续性应符合下列要求： (1) 在正常由1 台以上发电机并联运行同时供电的情况下，应设有包括将非重要设备自动卸去，必要时也可将保证居住条件的设备和次重要设备自动卸去等保护措施，以确保当运行中任何一台发电机停止工作后，其余发电机能继续运行，并保持对推进、操舵和保证船舶安全所必需设备的供电； (2) 对主发电机的总容量超过500kVA 的船舶，在正常由1 台发电机供电的情况下，应提供措施，以能在失电后自动起动备用发电机，并自动连接至主配电板。该备用发电机应具有足够的容量，以保证重要辅助设备的自动起动或自动顺序起动。备用发电机应尽快自动起动并连接至主配电板，最好在失电后30s 内完成，最长不超过45s。;2.6 对主发电机的总容量超过500kVA 的船舶，如船舶推进必需依靠主电源，则主汇流排应至少分成两个独立的分段。平时这些分段应由断路器或可使汇流排方便分开的隔离开关、开关加以连接，并尽可能将发电机和其他双套设备均分地连接于这些分段上： 2.7 可设置一公共发电站兼作主电源和电力推进电源，公共电站应满足下列要求： (1) 电站的控制系统应保证在推进和日用负载之间安全地分配电力，如必要，可以采用卸掉非重要负载和（或）降低推进功率； (2) 在一台发电机组不工作时，剩余的机组应能向所有的重要设备和船舶的常用设备供电，同时应维持有效的推进； (3) 如正常情况由两台或两台以上发电机组并联供电，当一台发电机组突然断电时，运行中的剩余机组应足以保证重要设备的不间断运行和有效的推进。;2.8 在交流系统中，当1 台发电机停止工作时，其余机组应有足够的储备容量，以使当最大电动机起动时所导致的系统电压的大幅度降落，不会使任何电机失速或使任何其