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车辆润滑手册 选油常识 一、车用润滑油得粘度分类： 美国汽车工程师学会将车用机油按粘度等级分为：5W、10W、15W、20W、20、30、40、50、60。该学会将车用齿轮油按粘度等级分为：75W、80W、85W、90W、140W。按SAE粘度分类发动机油分为单级粘度机油和多级粘度机油。单级粘度机油如：20、30、40、50。 单级粘度机油得粘度范围较窄，多用于环境温度高于0℃得发动机。多级粘度机油如：5W/30、15W/40、20W/50。以20W/50为例 他包括了20、30、40、50等4个粘度等级。故称之为多级油。 多级油（有W的发动机油）适合于冬天的低温气候使用，其前面一数字越小，表示其能适用得环境温度越低，低温流动性越好。在冬季环境温度较低的情况下，为了保证车辆迅速启动，应选择多级油，同时由于多级油跨越几个粘度级别，也能满足高温的环境要求，可以全年使用。 德尔润滑油使用环境温度范围 二、车用润滑油的质量级别 美国石油学会将车用机油按品质等级分为：汽油机油SA、SB、SC、SD、（已淘汰）SE、SF、SG、SH、SJ、SL；柴油机油CA、CB、(已淘汰)CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4。字母排列越向后，质量等级越高，表示机油在抵抗磨损，控制排放，延长发动机寿命，节约燃料等方面表现越好，即对发动机的保护越佳。 通用发动机油即表示汽、柴发动机通用的油品，如CH-4/SJ 15W/40，它可用于柴油发动机，质量级别为CH-4级，也可用于汽油发动机，质量级别为SJ级，通用发动机油，特别适用于联合车队（汽油发动机、柴油发动机同时并存），可减少库存，防止误用。 该学会将车用齿轮油按品质等级分为：GL-3、GL-4、GL-5， 例 10W/30 SJ级 汽油机油 75W/90 GL-5 齿轮油 粘度级别 质量级别 使用分类 粘度级别 质量级别 使用分类 三、发动机油的换油指标 机油在使用过程中受到高温、空气、金属催化等作用使油品氧化、老化。形成漆膜、油泥等沉积物，影响发动机的正常操作。因此，当机油使用到一定时间，就需要更换新油。 换油的参考依据： ●油品粘度变化V100℃ +25% ●闪点不低于新油 25℃ ●戊烷不溶物含量不超过 2% ●机油酸值不大于 20mgKOH/g ●油中铁含量 250*10-6（汽油机油） 500*10-6（柴油机油） 四、换油周期 我们所推荐的换油周期是指在车况良好，行驶正常得情况下的换油里程。换油周期与车型、车况、行驶环境、继续保养等多种元素有关，不能说某种既有绝对保证多少公里换油，应根据汽车厂家说明书规定的换油周期及用油等级患有、选油。可以选用高于要求得质量等级的油品，绝不可选用低与质量等级要求的油品。换油周期宜短些，不宜过长，这样做即可延长大修周期，又可以很好的保护发动机，延长机器的寿命，从经济效益考虑也是合算得。凡需要润滑得部位，均需选用适当的润滑油，不同牌号，不同种类的油品禁止混用。 用油知识 一、内燃机油主要作用 润滑与减摩 冷却发动机部件 密封燃烧室 保持润滑部件清洁（清洁分散） 防锈和抗腐蚀 发动机的主要润滑磨损部位有哪些？其常见故障有哪些？ 发动机得主要润滑磨损部位，有3对摩擦 活塞环与气缸套得润滑和磨损。在活塞运动的上下止点处，活塞环与气缸臂之间处于边界润滑状态，若润滑油出现供应不足或中断，使用的润滑油质量低下都会使上述部位润滑状态进一步恶化导致活塞积炭和漆膜增多，环和缸之间出现磨损卡环，甚至拉缸。选用优质的机油可减少或避免这些故障。 轴承的润滑与磨损。包括曲轴、轴承、连杆大小头的轴承等，润滑油被稀释时都可能引起“燃油”故障，除保持发动机操作平稳外，若机油变稀，要查清原因，超出使用年度变化范围时应更换机油。 配气机构的润滑与磨损。这主要是指凸轮与挺杆，这堆摩擦副由于单位面积上承受载荷大，多处于边界润滑状态，若油品质量差，不易保持润滑油膜，凸轮顶有时会“磨秃”影响配气系统正常工作。因此为发动机选用优质机油是保证发动机正常工作减少润滑故障的重要手段。 三、汽车警报灯闪亮原因及采取措施 汽车警报灯闪亮与许多因素有关，是一个较复杂得问题，如发动机使用工况、润滑系统润滑状况、机油的选用是否合理等。不应仅怀疑机油的质量问题，而应对发动机做全面检查，查找原因。下表列出了可能造成汽车油压警报灯善良的原因及排除方法。 四、为什么试用多级油（如CF 15W/40柴油机油）有时会出现机油灯闪