2321986（GS36正面碰撞）.doc

科威特标准 海湾标准 232:1986 36:1984 机动车辆 客车撞击强度的试验方法 第1部分：前侧撞击 科威特国工业部  机动车辆-客车撞击强度的试验方法-第1部分：前侧撞击 ICS:629.113:531.66 GSMO理事会批准日期：18-10-1404（H）17-07-1984 政府公报出版日期 ：04-05-1405（H）25-01-1985 本标准实施日期 ：04-11-1405（H）21-07-1985 海湾标准 GS 36/1984 机动车辆-客车撞击强度的试验方法-第1部分：前侧撞击 范围和适用领域本标准描述客车前侧撞击强度的试验方法。 补充参考2.1 GS 37/1984 “机动车辆-客车撞击强度的试验方法-第2部分：移动挡板后部撞击”。2.2 GS 38/1984 “机动车辆-客车撞击强度的试验方法-第3部分：侧面撞击”。2.3 GS 39/1984 “机动车辆-客车撞击强度的试验方法-第4部分：车顶强度”。2.4 GS 40/1984 “机动车辆-客车撞击强度” 设备和仪器3.1 速度测量装置允许速度测量值达到精确度是（±1）％的读数。3.2 计时仪器允许时间测量值达到（±0.001）秒的精确度。3.3 电影摄影机它的速度是每秒钟200-1000张图片。3.4 尺寸测量仪器允许长度测量值达到精确度是（±5）％的读数。3.5 撞击挡板是由一块钢筋混凝土组成，其尺寸至少是宽度3m、高度1.5m和厚度0.6m。要撞击的面扁平、竖直，外包一块至少25mm厚的金属板，然后再在上面安装一块（20±2）mm厚的夹层板层。挡板的有效质量不少于70公吨。 海湾标准 GS 36/1984 试验条件执行试验时必须满足以下条件：4.1 试验场所应当有足够区域提供轮距和放置仪器。轮距的最后部分应当平滑、笔直，离撞击挡板至少15m的距离。与车辆路径每米长度的水平位置的坡度不超过3°。4.2 车辆分为负载重物和空载重物，每个都停留在规定位置。4.3 燃料用密度是0.7-1.0g/cm3的不易燃液体代替，加满燃料箱容量的90-95%。4.4 变速杆在空挡位置。 试验步骤朝撞击挡板移动车辆，应当满足以下条件：5.1 车辆纵面应当垂直于移动挡板的撞击面，范??在（±2）o之内，横向偏移不得超过（±300）mm。5.2 车辆撞击的即时速度在48.3km/时和53.1km/时之间。5.3 在撞击瞬间，车辆应当和外部推动装置断开。5.4 转向管柱上端的位移应当水平向后测量，与车辆纵轴平行，相对于汽车上不受干扰的位置不受撞击影响。如果试验执行的速度大于48.3km/时，转向臂的位移应当根据以下公式修正到48.3km/时：修正的位移＝撞击时的实际位移×（48.3／撞击速度）25.5 测量燃料箱和燃料系统从撞击瞬间到车辆完全停止移动的瞬间之间的液体溢出量，以及停止移动后5分钟内的液体溢出量。 海湾标准 GS 36/1984 6．试验报告 试验报告应当包括以下信息： 6.1 试验车辆的描述 6.2 试验车辆的负载 6.3 撞击瞬间的车辆速度 6.4 车辆的横向偏移6.5 试验日期。