234《交通运输布局及其对区域发展的影响》教案3(湘教版必修2).doc

第  PAGE 3 页 共  NUMPAGES 3 页 3．4 交通运输布局及其对区域发展的影响 教学目标 （一）知识与技能 1．了解交通运输对聚落形态的影响。 2．了解商业网点的含义。 3．了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。 （二）过程与方法 1．通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态的影响。 2．通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。 3．通过调查活动的形式，了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。 （三）情感、态度与价值观 通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。 教学重点难点 分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响 课时：2课时 教学过程与方法 （引入新课）大家讨论一个问题，为什么说“要想富，先修路”？“火车一响，黄金万辆”？ 交通运输是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。它是连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。交通运输已成为影响人们衣、食、住、行和各种产业活动的重要因素。 现代交通运输包括铁路、公路、水运、航空和管道等方式。（提问）国际贸易中主要采用的运输方式是什么？短途货物运输一般采用什么方式？什么情况下采用航空运输？管道运输适合运输什么货物？ 交通运输日益高速化、网络化、综合化、舒适化，满足国民经济迅速发展和人们生活不断提高的需要。 交通运输布局要考虑多方面的因素，对区域发展有多方面的影响。 一、交通运输与聚落（板书） 1．交通运输与聚落的形成。 聚落的形成，与交通运输有着密切的联系。请同学们思考以下问题： ①在两条河流的交汇处或河流入海口处往往会形成较大的城市，原因是什么？ ②石家庄、郑州、株洲、怀化的形成主要是什么因素？ 2．交通运输与聚落空间布局 交通运输在很大程度上影响着聚落的空间布局。另一方面，聚落对交通网络的形成和交通运输的发展影响很大。 探究： ①我国北方和南方的传统交通方式有什么不同？交通方式的差异对聚落的分布有什么影响？ ②为什么北方地区的聚落多呈块状？南方地区的聚落多呈带状？ 探究： ①我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ ②在进行交通建设和布局时，为什么优先考虑连接较大的聚落？ 二、交通运输与城镇分布（板书） 城镇之间的人流和物流要依靠发达的交通运输网，交通运输枢纽对城市形成和发展有着重要的影响。 探究： ①为什么古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原？ ②下列城市或沿河或沿湖或沿海分布，请说出它们所沿河、湖、海的名称。 伦敦、巴黎、曼谷、芝加哥、洛杉矶、上海、重庆、无锡 ③现代大多数城市也沿湖、沿河、沿海分布，为什么？ ④在河流入海口，一般会形成大的城市，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市？ ⑤香港和澳门地理位置相似，但香港经济更发达，从交通方面分析，主要是什么原因？ ⑥扬州、济宁等城市由于沿京杭运河而发展起来，但现在有所衰落，什么原因？ ⑦读图3—30，我国城市分布与交通运输布局有什么关系？ 通过以上探究，我们可以得出以下结论： 1．许多城市沿湖、沿河、沿海分布，除了水源等因素外，有方便的水运交通是重要的原因。 2．铁路的修建，能够带动沿线地区的社会经济发展，也可以促进一些城市的崛起和繁荣。 3．一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。 （第2课时） 三、交通运输与商业网点布局（板书） 交通运输对于商业布局具有重大影响。这些影响主要是通过人流和物流来体现的。人们从事商业活动，总是要在一定的地点进行，而这些地点，大多数是交通运输便利之处。某个地点进行的商业活动多了，就逐渐发展成为规模比较大的市场，形成不同性质的商业中心。 反过来，商业中心的繁荣，又会促进交通运输业的发展。 首先让学生了解什么是商业网点。 在你居住地周围，商业网点给你或你的家庭的生活提供了哪些便利？（满足日常生活的需要；提高商品流通的经济效益）。 （承转）一个商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。 探究活动： 根据图3—37、3—38，结合所学知识回答问题： ①山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？ ②山区和平原商业网点的空间分布有何差异？试分析其原因。 交通、地形状况居民点、商店分布特点商店密度大小山 区地势起伏，交通运输线路稀少，方式单一，沿地势低平 的公路分布小平 原地势平坦，运输的线路较多，运输方式复杂沿交通便捷 的公路分布大小结：地形对交通线路布局和商业网点的空间分布影响较大，山区交通选线受到较大限制，一般沿河谷分布，商业网点一般