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PAGE  上海轨道交通维护保障中心通号公司 PAGE  第  PAGE \* MERGEFORMAT 21 页 共 19 页 上海轨道交通维护保障中心通号公司 SDH传输系统原理及9号线ALCATEL—SDH传输系统简述 摘 要： SDH系统的简称是同步数字传输系统，它是一种将复接、线路传输及交换功能融为一体，并由统一网管系统操作的综合信息传送网络。目前9号线一期二期均是使用1660SM设备，一期最大的传输速率为2.5G（STM-16)二期的最大传输速率为10G(STM-64)的2F MS-SPRING的环形组结构。 关键词：同步数字传输系统 1660SM设备介绍 业务通道的建立  目录 SDH 的含义1 信息结构等级以及结构速率1 帧结构13.1 段开销（SOH）区域23.2 信息净负荷（Payload）区域23.3 管理单元指针（AU PTR）区域3 SDH 复用映射结构和复用映射过程3 九号线SDH简述以及运用45.1 1660SM 设备介绍55.2 SDH 中的常见告警65.3 SDH 业务通道建立7 6. 参考文献19 当今大容量的城市轨道交通（地铁，轻轨等）在亦然成为我国大中城市交通发张的主要方向，在轨道交通中，地铁通信系统亦是不容忽视的一个重要系统这一。 城市交通线路中的各个站点，分散布置于城市中个区域，每个站点都不是一个独立的信息、业务的区域，各站点与控制中心之间，以及各个站点之间需要通信系统为其搭建一个同意的信息沟通平台，实现信息的交互。因此，必须构建通信传输网，以满足城轨各系统、个区域的信息、业务的传输要求。 目前上海地铁交通领域大多采用的传输制度是SDH传输系统制度。 什么叫SDH？ SDH系统的简称是同步数字传输系统，它是一种将复接、线路传输及交??功能融为一体，并由统一网管系统操作的综合信息传送网络。它可实现网络有效管理、实时业务监控、动态网络维护、不同设备间的互通等多项功能，能大大提高网络资源利用率、降低管理及维护费用、实现灵活可靠和高效的网络运行与维护，因此是当今世界信息领域在传输技术方面的主流，也是全球传输领域应用最广泛、技术最成熟、性价比最高的一种制式。 在数字通信分类法中，按时钟源同步方式分，SDH为同步方式。 SDH网是有一些SDH网元（NE）组成，在光钎上进行同步信息传输、复用、分插、和交叉连接的网络。它有一套标准化的信息结构等级，称为同步传送模块STM-N，并具有一种块状帧结构。 信息结构等级以及结构速率 SDH采用的信息结构等级成为同步传送模块STM-M，最基本的模块有分别为STM-1,4个STM-1同步复用构成STM-4,16个STM-1或者4个STM-4同步复用构成STM-16。 SDH信号的速率等级表示为STM-N，其中N是正整数。目前SDH只能支持一定的N值，即N只能为1，4，16和64，其中最基本、也是最重要的模块信号是STM-1，其速率是155.520Mbit/s，更高等级的STM-N信号是将基本模块信号STM-1经过字节间插后得出，STM-4等级的速率为622.080Mbit/s，STM-16等级的速率为2488.320Mbit/s，STM-64等级的速率为9953.280Mbit/s。 帧结构 SDH采用帧结构来承载信息，每帧由一个9行、270列组成的矩阵结构，含9*270个字节。每个字节长为8比特，每帧持续时间TF=1251LS，帧频tF=8kHz,则可求得比特速率fb*270*8*800=155.52Mbit/s.除了第4行外，每帧的前9列分配给开销比特，第4行用于放置AU-4指针。第10列为VC-4POH，第11列-270列为净负荷区，用于放置VC-4中的数据。 它又分为段开销（SOH),管理单元指针（AUPTR），通道开销（POH）和净负荷区四个装有不同用途信息比特的区域。除了净负荷区用于PDH信息或其它数字信源外，其他区域用来支持系统的管理和维护功能。 STM-N信号的帧结构组成由9行，270*N列组成。每幀长度为9*270*N字节。每帧持续时间为TF=125LLS，帧频fF=8kHz，则可求得STM-N比特速率fb=9*270*8*N*8000Mbit/s. STM-1的段开销传输速率为：8*9*8*1*8000Mbit/s =4.608Mbit/s。 从图中看出，STM-N的帧结构由三部分组成：段开销（包括再生段开销RSOH、复用段开销MSOH），信息净负荷（Payload），和管理单元指针（AU-PTR）。 3.1 段开销（SOH）区域 段开销是指STM-N帧结构中为了保证信息净负荷正常灵活传送所必需的附加字节，主要用于网络的运行、管理和维护。SDH帧中的第1至第9×