126-基于IC卡数据的老年人地铁出行特征研究分析.pdf

基于 IC 卡数据的老年人地铁出行特征研究分析 王彬 江迎 【摘要】受到计划生育政策和人口寿命提高的影响，老年化趋势已不可逆转，老年人交通出行特征在 国内国外均得到广泛关注和研究，本文以长沙地铁 IC 卡记录为基础数据，研究老年人群体在正常工作日和 周末休息日期间，其地铁出行时段、出行距离和时耗、出行次数等特征分析，并通过与非老年人群体对比 研究，探究不同群体地铁出行特征的差异性。研究发现在工作日期间，两者出行均具有明显的双峰特性， 老年人群体和非老年人群体晚高峰时刻恰好错开，而在早高峰期间，两者出行高峰在 08:00-08:45 时段存 在出行高峰重叠现象，在周末休息日期间两者出行时刻分布均较工作日发生了较大变化，在下午 13:30-16:00 时间段内，两者出行比例均较高，出现出行高峰重叠现象，工作日与周末两个高峰重叠期间 均为全天客流最多的时刻，对于工作日高峰重叠期间，研究建议老年人错峰出行，避开高峰，而周末高峰 重叠期间，研究建议地铁运营部门采取针对性措施，提高老年人群体出行的安全性和舒适性。在出行距离 方面，老年人群体的出行距离明显小于非老年人群体的出行距离，从侧面说明老年人需要座位的时间较短， 建议发扬让座、让行等优良社会传统。在地铁出行次数方面，老年人群体与非老年人群体无明显差别，地 铁的快速和便捷的出行特性受到老年人群体的青睐，地铁运营部门应提高对老年人群体出行的关注，针对 性实施老年人便捷安全出行的措施。 【关键词】老年人；地铁 IC 卡；出行行为；出行分析。 ? 1引言 由于受到计划生育政策和人口寿命提高的影响，我国人口结构中老年人比例逐年提升， 根据 2000 年第五次人口普查数据显示，我国 60 岁以上人口达到 1.3 ??，占总人口的 10.2%， 老年化趋势已不可逆转，社会老年化问题开始受到广泛关注。 居民年龄结构的老龄化对城市交通结构和运行产生了巨大的影响[1]，老年人交通出行特 征在国内国外均得到广泛关注和研究。目前国内对于老年人出行特征研究已有一定基础，大 部分研究通过问卷调查的方式获取老年人出行数据[1] [2] [3] [4] [5]，研究成果表明，在中远距离 的出行中老年人以公共交通出行方式为主，既而老年人公共交通出行特征和安全研究也成为 了出行分析研究的热点，其中谢振东等利用 37 条常规公交线路刷卡数据分析了老年人出行 距离和出行次数[6]，但目前国内鲜有关于老年人地铁出行特征的研究。IC 卡数据目前已广泛 运用于地铁出行特征研究，技术和理论研究成熟，而且在其他领域，老年人地铁出行也受到 了广泛关注，其中陆玮等针对老年人出行对于地铁车站的设计进行了深入研究[8][9]，另外王 娜等探讨了便于老年人出行的地铁导向设计[10]，地铁车站和导向的设计也需要老年人地铁 出行特征分析的成果作为设计基础资料，因此研究将基于地铁 IC 卡数据记录，通过老年人 1? ? 群体和非老年人群体对比研究分析，研究老年人群体工作日和周末休息日的出行特征。 2 地铁 IC 卡数据 本文研究的数据为长沙地铁 2 号线 2015 年中连续星期中的周二（4 月 14