新型光污染.ppt

基于改性纳米SnO2隔热玻 璃涂料的制备及性能研究 目录 Contents 03 06 08 09 12 Page 重庆大学 ChongQing University 选题背景及研究路线 A 选题背景 问题提出 解决方案 方法实现 1 2 3 4 选题背景 问题提出 解决方案 方法实现 1 2 3 4 随着经济发展，社会进步，建筑节能问题备受关注，我国对此设定了节能计划。然而现在市场上的热反射玻璃、隔热薄膜、中空玻璃等，隔热效果不理想，有的也过于昂贵，开发新型纳米材料成为了一大主流。 选题背景 选题背景 我国制定的到2020年节能型建筑的总目标：在2010年全国新建建筑全部实行节能标准。全国城镇建筑总能耗基本实现节能50%；到2020年，北方和沿海经济发达地区，要率先实现建筑节能65%。 通过对国内外研究发现，当前使用的玻璃及玻璃薄膜隔热性能不好，有的价格昂贵，不能大面积推广使用。 开发新型纳米材料涂料，可以很好的弥补这一缺失，比较完善的解决这一问题。 问题提出 节能建筑材料发展 我国节能政策 当前节能玻璃的不足 新型纳米玻璃涂料 1 2 3 4 1 2 3 4 解决方案 市场调研，对全球节能材料进行调查，获得数据资料 节能材料的 蓬勃发展 我国对此政策 的制定 当前市场节能 玻璃的不足 开发新型纳米 涂料 我国部分地区在2020年将实现建筑节能65% 分析现有节能材料 存在的不足 开发新型纳米材料 弥补现有材料的不 足 方法实现 纳米功能填料载体的选择与制备 SnO2的改性及与载体的复合 隔热玻璃涂料的制备 隔热玻璃涂料性能检测设备的设计与制作 隔热玻璃涂料性能的检测 投入使用 研究内容 B 纳米SnO2改性材料的载体的制备 SnO2的改性及与载体的复合 隔热玻璃涂料的制备 隔热玻璃涂料性能的检测 1 2 3 4 纳米SnO2改性材料的载体的制备 载体材料的特点 SnO2的改性及与载体的复合 SnO2的改性及与载体的复合过程 改性原料的选择 改性方法的选择 改性后的SnO2与载体的复合方法的选择 隔热玻璃涂料的制备 隔热玻璃涂料性能的检测 透射电镜 TEM 扫描电镜 SEM 热玻璃涂料隔热性能的检测 隔热玻璃涂料基本性能的检测 方案实施 C 实验设备 实验原理 检测方法 1 2 3 实验设备 实验原理 节点特征的变化会引起其安全可靠度的动态变化 安全可靠度 安全熵 随要素特征改变 动态安全熵 节点安全可靠度的变化，会影响其与其他节点关联程度的变化 依要素特征确定 同等条件下不变 随要素特征改变 安全熵不变 初始边权 动态边权 检测方法 热玻璃涂料隔热性能的检测 权重优先原则 随机原则 关联组合优先 独立组合自生成 隔热玻璃涂料基本性能的检测 预演化路径 特殊节点 开始条件 终止条件 1 2 3 4 1 2 3 4 检测方法 1 总结与展望 D 市场前景展望 应用效果 1 2 市场前景展望 当前市场上，隔热材料，或是隔热玻璃，效果都不是很好，另外材料价格过高，无法大面积推广。我们小组开发的纳米涂料，可以很好解决这些问题。现在市场上隔热涂料发展潜力很大，经济环保是现行社会的主流。 另外国家在政策上支持建筑节能，隔热材料的开发正迎合了中央的这一政策。在过国内外的发展上看，隔热涂料也将受到极大欢迎。 预计应用效果 可见光 紫外线 对可见光可以实现部分透射， 并可以满足采光要求，避面造 成光污染 红外线 对紫外线，新型纳米涂料可以吸收，以免对人带来伤害 新型纳米涂料，可以反射红外线，达到冬季保暖，夏季隔热降温的目的 模型应用 Model Application E 事故影响要素集网络-PAJEK软件抽象结果（有向图→无向图） 历史事故原因归纳表 关键节点辨识结果 超速，超速后刹车问题 “超速运行” 轮重：偏载、空车 “轮重不协调” 转向架问题 “转向架损坏” 发动问题   列车运动方式   线路不平顺 “轨道破坏变形” 曲线半径、外轨问题 “曲线线型” 小障碍物   撞击 “撞击” 轨道违章作业   机械故障   关键因素对照表 1.节点重要程度： 2.关键节点： 关键节点与历史事故统计得到的关键原因基本符合， 证明了通过节点重要程度辨识关键节点的可行性。 结论 关键节点辨别 开始： 被触发 预演化路径： 事故网 *数据取自现场调研及实验室测试数据 0.8 0.72 0.55 0.63 0.86 0.88 0.25 事故演变过程 系统安全程度评判 系统安全熵 网络结构熵 归一化 总结及展望 Conclusion and future study F 总结 提出不同于指标体系的一种新的网络化事故分析方法 现场调研 提出构建事故影响要素集网络的方法 研究网络中的动态变换过程及事故演变机制