一切皆可搞定心态.docVIP

PAGE  PAGE 4 一切皆可搞定心态 　　请对以下场景做出想象。 　　2020年9月9日，《纽约时报》就大众汽车集团必威体育精装版的环境倡议发表了一篇充满溢美之词的评论。大众新建成的环境评估中心不仅在汽车产业中独占鳌头，同时也拉高了其他行业的整体水准和透明度。 　　但是，鉴于大众最近发生的一系列事件，实现上述愿景的可能性变得微乎其微。然而，根据多年来其他行业中发生的类似案例来看，如果大众从现在起能够回归正途，理想也许真的可以变成现实。 　　摒弃当前企业文化 　　回顾过往，不可否认大众的企业文化对促成这场危机产生了一定的影响。 　　长久以来公司的高管们都怀着“一切皆可搞定”的心态，这导致他们现在对于（因产品、技术、市场力量，或仅仅因为轻视对手而产生的）巨额赔款显得毫不畏惧。 　　大众汽车的产品折射出了这种心态。根据对前任高管的采访资料不难看出，当前大众的企业文化（独裁、完美主义、无所不知），正好与企业的内部认知相一致。 　　为此，大众确立了这样的企业目标――2018年成为世界销量最大的汽车公司，它反过来强化了企业文化之弊。 　　然而，值得注意的是，大众汽车并非第一家出现此类问题的公司。丰田汽车的案例告诉我们，企业将销量增长当作重中之重会导致问题不能正确传达至管理层。 　　从长远的角度看，如果大众想要向公众证明已经从本次危机中获得了足够的教训，并决心作出改变，就要摒弃当前的企业文化。 　　在10月初美国众议院针对大众排放作弊事件举行的听证会上，大众美国CEO迈克尔?霍恩（Michael Horn）在谈及此次事件的负责人和公司即将采取的措施时用词非常严厉。 　　这种行为和沟通方式，与2010年丰田社长丰田章男在美国国会上低调且真诚的道歉，形成了鲜明的对比。大众必须让自己的风格变得柔和，要展示出―种与丰田相似的，谦逊且自省的新风貌。 　　走出困境两条思路 　　当然，问题在于，大众汽车如何才能顺利地挺过这场丑闻所带来的风波，要等多久公众才会忘掉此事？ 　　如果近期事件有任何迹象涉及丰田和通用的话，那答案就??“不会太久”。目前仍有两个重要因素需要考虑。 　　第一点，大众事件的不同之处在于，公众并不将此事理解成一种监管上的失职或疏忽，而是一起彻头彻尾的企业诈骗。 　　大众新上任的CEO马蒂亚斯?穆勒（Matthias Muellerl在传达这一问题的根源时，务必小心行事。另一方面，他还要钻法律的空子，努力排除企业诈骗的可能性。在就此事发表声明时，必须向公众传递一种真诚可信的态度。将损害降至最低将成为公司几年之内关注的重心。 　　第二点，控制这一丑闻带来的直接影响是一回事，如何避免此事对大众汽车品牌造成永久性的损伤，则完全是另一回事。 　　从过以往的类似事件中，我们可以为大众汽车列举一些经验教训： 　　一、正视当前的弱点，把它变成一种长期的力量 　　当Facebook和谷歌被发现他们对用户数据和隐私设置玩忽职守的时候，他们并非仅限于道歉和扭转全局，而是更进一步，公开宣布和隐私组织合作。 　　梅赛德斯-奔驰第一代A-class在瑞典进行检验车辆回避障碍能力的“麋鹿测试”时发生了侧翻。奔驰非常聪明地化公众的嘲讽为力量，很快将电子稳定系统（ESP）设置为所有奔驰汽车的标准配置。 　　通过这一举动，他们不仅解决了问题，而且还得到了推广新系统的时间优势。没过多久，媒体关注的目标已经转向奔驰的竞争对手，并开始质问其为什么不把ESP作为车辆的标准配置。 　　大众汽车应该参考上述示例，尽可能多地与环保组织和检测机构合作对于公司来说最好的情况就是，成为实际生活中公共场所燃料消耗和排放控制的话题领导者。 　　二、软化棱角，扩大诉求 　　2010年苹果公司生产的iPhone 4因天线设计问题，导致当用户紧握手机的时候，移动网络的信号就会在数分钟内完全衰减到无法通话的水平，因此受到了公众的强烈抗议。 　　而苹果公司并没有对此充耳不闻。相反，公司研发部和与CEO史蒂夫?乔布斯（Steve Jobs）一起迅速组织了一场公开活动并回答了公众的问题。随后，此话题也逐渐淡出了媒体的视野。 　　我们也建议大众采用类似的方法应对。 　　总之，这件事不可能在短短几个月内被众人忘记。等待着大众的将会是大量的召回公告及诉讼，损失将会巨大。当所有诉讼都生效后，大众的赔偿方案将在2016年夏天开始实施。 　　实际上，并没有什么可以阻挡穆勒开始一场品牌修复的变革，并带给世界一个谦卑的、全新的大众。如果大众沿着正确的轨道运转，我们完全可以期待，在不远的将来，一个全新大众将奏响它新的篇章。