用标准化打造样板施工工地.docVIP

PAGE  PAGE 5 用标准化打造样板施工工地 　　项目部从抓标准化施工常态化入手，以打造样板施工工地为目标，强力推行开工标准化、施工标准化和安全文明施工标准化，实现了高起点规划、快节奏进场、规范化施工，取得了良好效果。 　　在蒙华铁路15标段中，中铁五局贵州公司承担了长12.711千米的二工区施工任务。自2015年8月进场伊始，项目部从抓标准化施工常态化入手，以打造样板施工工地为目标，强力推行开工标准化、施工标准化和安全文明施工标准化，并贯穿整个施工过程，实现了高起点规划、快节奏进场、规范化施工。今年4月份，贵州公司组织全公司到蒙华项目成功召开了项目管理提升现场推进会，蒙华公司晋豫指挥部组织了管段内14个标段负责人到工区观摩，感受颇深。项目部是如何打造样板施工工地的呢？ 　　抓开工标准化 　　确保项目建设高起点启动 　　项目部根据业主的管理要求，结合项目实际，通过从抓开工标准化入手，确保项目建设高起点启动。 　　首先，坚持策划先行。为实现项目既定目标，项目部根据局主要领导的要求，结合实际，精准定位，抓好前期策划工作。 　　一是优选组织好管理模式。项目部设有七部一室一队，下设3支作业队。现场共有17个作业班组、2个搅拌站、2个钢结构加工中心、1个小型构件集中预制场。隧道采用多工序的劳务分包模式，桥梁按基础、墩台身等实行劳务作业队承包施工模式，路基按区段进行分包，部分采用工序分包的模式。 　　二是合理划分好管理区段。项目注重整体规划，制订了标准区段策划方案，将二工区划分为两个区段，把作业三队作为标准化建设示范区段首建点进行重点培育，在施工中无论是临时工程还是正式工程，都坚持规划设计、技术交底、施组管理均按照标准化要求进行，使该标段成为了二工区的一个亮点。 　　三是科学规划好临建工程。结合管段及重难点工程分布实际，按照标准化建设“五统一、五同步”的要求，统一对三个综合作业队驻地、四个劳务班组驻地、两座混凝土拌和站、一个钢结构加工中心、一个钢筋加工厂等进行系统规划，并同步实施。 　　其次，坚持样板引路。项目部严格坚持样板引路原则，确保以点带面、以面带全。截至目前，已完成前岭隧道出口的开挖和初支等两项首件工程评估，通过“首件工程制”的严格执行和评估，发挥了典型示范作用，确保了项目工程每道工序、每个环节实现全面受控，满足了打造样板工程的需求。 　　再次，坚持规范开工。为了避免仓促开工，确保工程开工后能够持续有序推进，实现开工必优、一次成优，项目部严格审批开工条件，严格履行开工程序；重点抓好施工调查和图纸审核，做到人员设备配备到位，确保条件成熟后才开工。 　　抓施工标准化 　　确保项目建设高质量推进 　　项目部通过抓好施工标准化管控，确保项目建设更好更快推进。 　　加强“四化支撑”，夯实标准化管理 　　基础―― 　　高要求落实组织化。根据施工特点及要求，由试验检测、机电、测量等专业化分公司调集人员设备，组建加工服务型和施工生产型架子队。其管理人员和技术人员，都具有相应的专业管理知识，主要管理人员具有丰富的施工管理经验和现场工作经验，满足了整个标段现场的施工组织和专业化管理的需要。 　　高标准落实工厂化。项目部坚持能工厂化则工厂化、能集中化则集中化的原则，通过工厂化构建施工标准化管理的基本平台，对两座混凝土拌和站、一个钢结构加工中心、一个钢筋加工厂做到统一规划、同步实施，确保布局合理、整齐划一、防护到位、标识规范。钢筋加工场和混凝土拌和站均推行工厂“车间式”生产管理模式，对管段内所有钢结构、混凝土、小型构件等实行集中管理、集中加工、集中配送，保证了工程质量和工作效率。 　　高投入推行机械化。项目部抓好机械配备和引进先进设备，先后配备了140台套设备。在钢结构加工厂配备了钢筋笼自动滚焊机、数控弯曲机、车床等。在隧道施工中，配备了混凝土机械喷射手、自行式仰拱作业桥、仰拱二衬端头模板、隧道水沟电缆槽工装等。机械设备的成龙配套和先进设备的有效运用，较好地满足了施工生产需要，提高了工艺水平。 　　高质量运行信息化。为了抓好过程控制，项目实行信息化管理，安装了拌和站信息化系统、隧道围岩监控量测信息系统、隧道安全管理系统等，配备负责信息化管理和维护的工作人员，按时收集、实时上传、及时反馈，对存在的问题实行闭合管理，并定期进行统计分析，确保了信息化系统的正常运转。 　　加强过程控制，落实标准化作业―― 　　构建完善各项标准化制度体系。项目部根据蒙华公司《项目管理规定》的要求，结合实际情况，制定操作性较强的《项目管理规定》，进一步将责任追究及红黄牌制度进行细化和完善，并分专业类别编制了28项《作业指导书》、36项《作业要点卡片》、61项《安全操作规程》等，确保了工程质量安全管理有章可循。