Chapter 9 Vapor Power Cycle 蒸汽動力循环.pptVIP

Chapter 9 Vapor Power Cycle  蒸汽动力循环;水蒸气：火力发电、核电;朗肯循环的提出与卡诺循环; 四个主要装置： 锅炉 汽轮机 凝汽器 给水泵;锅 炉;RANKINE CYCLE ;RANKINE CYCLE ;1;4;h;h;朗肯循环与卡诺循环比较;s;s;s;s;§10-2 蒸汽回热循环与再热循环 (regenerative cycle and reheat cycle);(1) 蒸汽抽汽回热循环;(2)抽汽回热循环的抽汽量计算;(2)抽汽回热循环热效率的计算;为什么抽汽回热热效率提高？;小结: 蒸汽抽汽回热循环的特点;T;T;蒸汽再热循环的实践;T;§10-3 热电联产(供)循环;抽汽调节式热电联产(供)循环;热电联产(供)循环的经济性评价;1、熟悉朗肯循环图示与计算 2、朗肯循环与卡诺循环 3、蒸汽参数对朗肯循环热效率的影响 4、再热、回热原理及计算;1.The Otto Cycle (奥托循环） (1). Actual cycle (实际循环) The Otto cycle is an idealization of a set of processes used by spark ignition internal combustion engines (2-stroke or 4-stroke cycles). ;0 ???? 1‘ :吸入空气; 　 1 ???2:压缩过程; 2 ??? 3:喷油燃烧过程; 3 4:喷油燃烧过程; 4 ????5:膨胀过程; 5 ???1 : 排气过程; 1 ???0:排出剩余的废气　　　　　　　;Otto循环;(2) Otto循环的简化_;　 1 ???2:压缩过程; 2 ??? 3:喷油燃烧过程; 4 ????5:膨胀过程; 5 ???1 : 排气过程; 　　　　　　　　;1’ - 2 Compress mixture quasi-statically and adiabatically 2 - 3 Ignite and burn mixture at constant volume (heat is added) 3 (4)- 5 Expand mixture quasi-statically and adiabatically 5 - 1’’ Cool mixture at constant volume ;(3) Thermal Efficiency of Otto Cycle (奥托循环的热效率) ;2.The Diesel Cycle (狄塞尔循环);;;Thermal Efficiency of Disel Cycle 狄塞尔循环的热效率： ;3. The Dual Cycle (混合加热循环 ); 其中,1-2是定熵压缩过程, 2-3是可逆定容加热过程, 3-4是可逆定压加热过程, 4-5是定熵膨胀过程, 5-1是可逆定容放热过程.;几个定义：　　压缩比: 　　 定容升压比: 定压预胀比:;提高热效率方法：提高循环的压缩比 降低循环的预胀比 提高循环的最高温度 ;(1)具有相同的压缩比  从T-S图可知:由于三个循环的放热量相同,故热效率的高低次序为: 　　  ;(2) 具有不同的最高压力和最高温度  从图可以看出，三循环的放热量相同，吸热量有： 所以,热效率的高低为:　　　　　　 　　;考虑到实际的情况,三循环的热效率高低为:　　　　　　 　　　　　　  ;1.燃气轮机装置 燃气轮机的构成:压气机,燃烧室,燃气轮机,简单的装置如图示:　　　　　　;燃气轮机循环;吸热量:　　　　　　 放热量: 热效率:   式中 ,称为增压比.;　　对于给定的气体, k一定时,热效率随增压比的升高而升高; 当增压比等于1 时,热效率为零.