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《国际贸易实务》教案;第一章 国际贸易术语;第一节 贸易术语与国际贸易惯例;（三）《2000通则》（INCOTERM2000） 本通则由国际商会(International Chamber of Commerce，ICC)组织制订 1、《2000通则》产生的过程 2、《2000通则》不断修订的原因 ; ;《2000通则》与《1990通则》相比，有两方面实质性的改变： （1）FAS 和DEQ下办理海关手续和交纳关税的义务 （2）FCA术语下卖方装货和卸货的义务 3、《2000通则》的适用范围 4、《2000通则》的内容和结构 5、使用《2000通则》需注意的问题;第二节 六种主要的贸易术语;（三）使用FOB术语需注意的问题 1、“船舷为界”的确切含义;案例分析：美国出口商与韩国进口商签定了一份FOB合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据FOB合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？;3、关于船货衔接问题(Link-up of vessel and goods) 4、《1941年美国对外贸易定义修订本》和《2000通则》对FOB术语解释的区别 （1）表达方式不同 若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel（轮船）”字样，如FOB Vessel New York （2）适合的运输方式不同 （3）风险划分界限不同 （4）出口清关手续及费用的负担方不同 ;5、关于装船费用的负担 FOB术语的变形(Variations) （1）FOB Liner Terms（班轮条件） （2）FOB Under Tackle（吊钩下交货） 涉及驳运费（Lighterage ) 时由卖方负担。 （3）FOB Stowed（理舱费在内） （4）FOB Trimmed（平舱费在内） （5）FOBST（卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用）;二、CIF（Cost Insurance and Freight… Named port of destination）成本、保险费加运费（...指定目的港 ） （一）CIF术语的含义 （二）买卖双方的基本义务 注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点;（三）使用CIF术语需注意的问题 1、CIF合同属于“装运合同” 风险划分界限与费用划分界限相分离 2、卖方办理保险问题 《2000通则》认为当合同未对保险事项做出明示时，卖方只需投保最低险别(be required to obtain insurance only on minimum cover )，而且卖方办理的保险属于代办性质。 ;3、卖方办理租船订舱(charter a ship or book shipping space)问题 4、象征性交货（Symbolic Delivery)问题 象征性交货与实际交货（Physical Delivery)的概念： 象征性交货条件下，卖方凭单交货，买方凭单付款。 CIF合同中，要防止出现“要求卖方保证到货或以到货做为付款条件”的陷阱条款。;案例分析：某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。试分析合同中有关条款存在的问题。;5、卸货费用的负担 CIF术语的变形 （1）CIF liner Terms (CIF 班轮条件） （2）CIF landed （CIF 卸至码头） （3）CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接） （4）CIF Ex Ship,s Hold （CIF 舱底交接）;案例分析： 我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。试分析此案例。;四、FCA（Free Carrier,货交承运人)（指定地点） （一）FCA术语的含义 （