奥迪第五代防盗系统原理.doc

奥迪第5代防盗系统原理 ??作为第四代防盗器的升级版，第五代系统在维修服务来看与第四代系统基本一致。只是在使用诊断仪进行有关防盗器方面的工作程序极大地简化，如更换防盗器元件以后的匹配。 0 E) b8 n; _8 L1 J3 f9 m0 v9 w 第五代防盗器中的许多操作步骤已更倾向于自动化，而且为了简化操作一些询问步骤已经删除。4 R. @9 i+ k6 D$ O+ g9 f??u? ?舒适系统控制单元 J393 是防盗器主控单元，在该控制单元内集成了智能进入启动控制单元 J518 。上图中加深边框标注的组件都是防盗锁组件，而未做加深边框标注的组件仅用于传输防盗信息，例如：数据总线诊断接口J533和电子点火锁E415。 : n: O% ? F2 T0 L8 r 配置了第五代防盗锁的车辆，在防盗系统执行任何操作之前必须先通过诊断仪与FAZIT 数据库建立在线连接。7 `4 B??g??J9 Q |? 在新款奥迪 A5 中，电子转向柱锁控制单元 J764 与以往车型一样固定在转向柱上。 6 p??H3 A8 Z7 }7 u! M? 如果电子转向柱锁发生故障，必须整体更换转向柱，转向柱锁由两个旋入式螺丝连接到转向柱上3 t3 n G??h3 Q# a( _9 _, E? ?4 e# z7 j/ P @$ s/ b 部件 ??B1 ?! U??C A. c9 Q在引导型故障查询中使用的缩写 0 @7 _??d g6 D??@K 组件编号诊断地址 9 g a0 R! [) d2 F- A6 \备注 ! d: n4 d0 V( R K??}. l5 k3 L发动机控制单元 1 n ?2 W! Q- c) K7 q6 R$ {7 T1 J# V4 y4 p??B2 |- b??g. m6 \-J623-- D) _5 k* u) h, F0 D$ U: wMSG1  U5 H( I! w/ s9 a7 k(发动机控制单元# R8 T* s- t9 k9 b1): {8 b0 t D6 b |5 X3 H* aK01 # \4 l3 @! o# C7 a??x01 - 发动机电子系统 0 {/ ? s! S! q0 |! h! ]6 k; Y/ Z K1 PMSG1是防盗器的主动用户，它在更换后必须进行自适应匹配。 5 E4 b0 P8 e??t??U3 W通讯联系是通过驱动数据总线来 . e, }. @5 I/ B??P实现的 N# F7 n* U) f s. z9 g4 i! i舒适系统中央控制单元 : I: d0 {% H) h+ h W-J393- {7 X1 K( _- P1 WIMS (防盗器控制单元，相当于防盗系统的主控 ; y+ k* K0 Q% C$ L7 d制单元）4 ?$ } r* [% f, P! C8 K5 v- tK05 3 X) x3 l! | M; `! y, w- B05 - 进入和起动授权 S; E0 g??~- } }* s- QBCM2包含诊断地址05-进入和起动以及46-舒适系统中央模块，因此就有两个K-部件号：K05和K46。  U! v! ~6 { |/ e0 S p) x防盗器功能和元件保护由地址05-进入和起动授权来接管，如果更换了BCM2，那么必须进行自适应匹配。 ) Y1 p* }( e( E( _9 s通讯联系是通过驱动数据总线来 : U! I4 M/ k( d; E2 [: Q??{6 N实现的。# z6 F- i8 w% a% q/ {BCM2 9 W: _ @7 L; ? m( d _* d8 o2 Z/ x5 u2 } d5 p(车身控制模块 2)# f x% ]4 ?% n# K* b8 cK46 6 v, i9 o/ g9 X??P46 - 舒适系统中央模块; O# Z {2 C( T+ `9 j1 A5 I8 R! x- F5 W# Z; t, j u3 M. B; u? ? 部件 2 c: _5 D% \. p7 P在引导型故障查询中使用的缩写 . Q* B4 P h8 d9 N/ V9 BK 组件编号诊断地址 ) H; J, E2 Q3 b- O8 p备注 , A; A7 l5 P9 ?; S. P I4 S进入和起动授权开关 , W6 }( {9 X, X8 A- t7 M-E415- }. G# l8 o8 ? h0 C点火锁) n2 ~4 l A??q7 z. ]5 ]/ k2 J) x; R这是一个电子点火锁，它通过 4 z; X! n% z6 `) j! P) ` tLIN-总线与BCM2相连接。 % p$ q8