参考实训教案——气门传动组的拆装与认知.doc

 PAGE \* MERGEFORMAT - 7 - 封装线封装线 实训分教案 授课日期： 第 次课 4 学时 实训项目项目三 配气机构的拆装与检修 任务一 气门传动组的拆装与认知实训 目 标知识 目标1.熟知气门传动组的组成及类型； 2.知道凸轮轴的轴向定位方式及径向定位方式， 3.凸轮轴各凸轮之间的角度关系。技能 目标1. 掌握气门传动组的拆装工艺及拆装注意事项； 2. 能够正确识别曲轴及凸轮轴正时标记； 3. 能够对气门传动组零件进行正确认知。 实训重点  气门传动组的拆装工艺及拆装注意事项； 气门传动组零件进行正确认知。 实训难点识别曲轴及凸轮轴正时标记器材及工量具准备1. 桑塔纳2000AJR发动机1台/组； 2. 常用工具1套/组； 教学手段 1. 每6人为1小组，团队协作，分工逐次实训； 2. 严格实施“五步教学流程”法。时间分配 情境引入与项目介绍用时约5分钟； 实训教师操作演示与讲授用时约40分钟； 学生分组实训与教师现场指导用时约130分钟（后50分钟开始按人次考核）； 实训项目技能考核用时约50分钟； 实训点评用时约5分钟。 教学效果 评估方法 1. 根据出勤率及现场工作氛围评定小组作业过程考核成绩； 2. 根据实训报告完成情况计入项目实训考核成绩； 3. 通过实训项目达标考核，现场计入考核成绩。情境引入【故障案例】 ——选自《汽车之家》 本车，桑塔纳2000时代超人，于2011年9月23日，里程为59200时，于成都4S进行了正时皮带的保养。2012年2月27日，里程约75000公里时[也就是只跑了15000公里]，于成渝高速路内江段发生正时皮带断裂。高速公路拖车，直接将我车拖到内江某汽修厂，某汽修厂诊断正时皮带断裂，顶气门，需对发动机搪缸、换活塞、磨轴等。[维修金额6500多元] 封装线封装线 授课过程设计教法选择 技能指导【第一步】项目介绍（5分钟） 通过情境引入中的故障案例说明气门传动组对正确拆装工艺的要求； 项目操作实施规范与纪律要求； 强调安全注意事项； 强调本次实训项目的知识目标和技能目标。 【第二步】言传身教（40分钟）《以桑塔纳2000AJR发动机为例》 一．拆卸气门传动组 1.拆去正时带上、中防护罩，旋转曲轴至第一缸上止点位置，如图3-1所示； 图3-1 图3-2 2.松开张紧轮，如图3-3所示；拆下正时带，如图3-4所示； 图3-3 图3-4 ★ 注意事项： 在拆下正时皮带前，务必在正时皮带上做上旋转标记。 3.拆下正时带后上防护罩；取下气门室罩盖压条，拆下气门室罩盖；取下密封衬条、衬垫；4.拆下机油反射罩；5.拆下正时带下端防护罩； 6.拆下凸轮轴正时带轮，取下凸轮轴半圆键（注意不要漏装），如图3-5所示； 教师操作演示的同时要板书； 要求学生将拆卸步骤与注意事项记录到实训报告上。 封装线封装线 授课过程设计教法选择 学法指导7.拆下凸轮轴轴承盖螺栓，如图3-6所示。 图3-5 图3-6 ★ 注意事项： 按顺序拆下1#，5#，3#轴承盖；再对角拧松2#、4#轴承盖。取下的轴承盖应按顺序摆放，注意前后方向，方向混淆会导致按照时轴承盖断裂。8.取下凸轮轴和凸轮轴油封，如3-7所示。9.使用吸棒取下液压挺柱，如图3-8所示。 图3-7 图3-8 ★ 注意事项： 取下液压挺柱前，应在挺柱上工作面上做上序号标记，防止装配时混淆顺序； 液压挺柱内有机油，放置在工作台面时应呈竖立放直，以防机油从内流出。 二．气门传动组的认知 1.正确认知气门传动组各个零件名称； 2.正确认知该车型凸轮轴的轴向定位方式及径向定位方式； 3.正确识别该车型气门传动机构的类型； 4.认知该车型凸轮轴各凸轮之间的角度关系、判别进、排气门凸轮，根据凸轮的结构布局分析发动机作功次序。 二．气门传动组的安装 1.按照次序装入各缸液压挺柱； ★ 注意事项： 安装时，必须在液压挺住外围涂上清洁的发动机润滑油，并按标记装配，不可互换。2.安装凸轮轴；封装线封装线 ★ 注意事项： 凸轮轴油封为一次性零件，必须更换，并使用清洁机油涂抹各道轴承表面； 放置凸轮轴时，应使第一缸的进排气凸轮