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关于地铁辅助线设计的探讨
维普资讯
综 合 版?
?论 坛?
关于地铁辅助线?
设计 的探讨?
■ 许斯 河 /????????
地 下铁 道线 路 ~? 琶 蒋 ;?? 薯如 嘎? 折返线?
出入 线 和 试 车 线? 妨 纸 哥 势 簪 绶 肇? 簿? 折返 线 主要 用于 组 织列 车 的折返 ?包括 始 发 、终 点 站 的折返 和 中 间小?
助 线 包 括 折 返 线 、辱 车 线? ? 爱 应? 毳 氛 ;? 交 路 的折返 ?,以实 现行 车 的合 理调 度和 正 常运行 。其设计 要 点如 下 。?
安 全 线 等? 由于 这§ 辅 助 线? 鄂就 毫 冀 舞? ???折返线应设于折返站?包括始发站和终点站?上 ,通常有站前折返?
和 站 后折返 之 分 。?
在 工 程 设 计 中往 往 裔 与 相关 互 謦 一著 考 瘴?
???为 了缩 短折 返 时 间 ,保 证最小 的行车 间 隔 ,列 车进 入 折返线 都有?
此 有 时 也 称 之 为车 站 配 线 地 铁 辅 鹫 线 设 益 ∞?
速 度要 求?为此 《地 铁设 计规 范 》规定 .折 返线 的有 效长 度 宜 为远期 列车?
最 终 目的是 保 证 列车 的正 常毫 雷?实 现 台 理 镉?
长度加????信号安全 防护距离?,与列车速度及信号制式有关 ,设计 中应?
度 和确 保 行 车 安 全 各 种 辅? 盏 的 功 髭 承嚣 ?警? 具体 分 析 。?
同? 地 铁 工 程 的 造 诊 又 糯 当专 ? 墨 竞 废 疑? ???对于 尽 头式 的折 返线 其 末端 应设 缓 冲车 挡 ,车 挡 的功 能可按 空载?
安 全 、高 效 的 工 程 诙? 爱 戈 分 磅 完 备 篇? 列 车运 行速 度 不大 于 ????/?考 虑 。?
辅 助 线 的功 能 需 来 五 嚣谖 霄 专?毫?爨 孰 套 斡?蓐? ???由于折返线在营业时段内使用 ,因而不能作为临时停放故障列车?
助 线 的设 计 谈 廒? 分?
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