横段面设计.docx

城市道路横断面设计 班级：城规111班 学号：06号 姓名：葛娴娴 指导老师：陈金泉 城市道路横断面设计说明 一、基础资料 （1）、三康庙一地块规划图中的11号与22号城市道路，其中11号红线宽18米，22号红线宽24米，设计车速30公里每小时。 （2）、规划小时交通量：11号2000辆、22号2500辆 二、任务要求 （1）、计算车道数 （2）、计算路拱高度及坡度 （3）、两侧带或人行道等宽度的确定 （4）、绘制标准横断面图 三、计算说明 1、设计前的准备工作 首先实地调查，对11号和22号城市道路的等级、类型、性质等做详细的了解，11号城市道路位于居民区外围，主要供居民外出出行之用，初选定11号道路为支路，行驶车辆以非机动车居多：22号城市道路位于城市次干路与居民区之间，初选定22号道路为城市次干路。行驶车辆以小汽车和摩托、自行车为主。 2、设计过程说明 （1）、11号 a）、确定一条车道的设计宽度 考虑到城市道路的车行道一般多车道，车速和车型不一，且必要时车道之间还可调剂使用，另外，机动车道与机非分隔带之间或者人行道的路缘石之间一般情况下≥0.25ｍ的路缘带，故城市道路一条机动车道的宽度设为3.25m即可，根据《城市道路设计规范》关于城市道路机动车一条车道宽度的规定见表5-2 一条机动车道宽度规范值 由于11号设计车速为30公里每小时，确定11号道路一条机动车道宽度为3.50m。 b）、设计小时交通量 DHV=2000(pcu/h) c)、一条机动车道设计通行能力 Np=3600/ti(pcu/h) ti的代表值如表5-3： 计算行车速度（Km/h）50403020ti2.132.202.332.61ti的代表值 由上表可确定ti=2.33 所以Np=3600/2.33=1545(pcu/h) 则不受平面交叉口影响的一条机动车道设计通行能力为 Nm=Np.αc(pcu/h) αc为一条机动车道的道路分类系数，表5-4如下 道路分类系数αc 道路分类快速路主干路次干路支路αc0.750.800.850.90 由表知道支路αc=0.90 Nm=1545×0.90=1390(pcu/h) d)、机动车车行道宽度确定及通行能力验算 已知11号道路设计小时交通量：DHV=2000（pcu/h） 车道数=DHV/Nm=2000/1390=1.44 取2作为初定车道条数 通行能力验算：由表5-5 车道序修正系数 车道序号12345αc1.000.80~0.890.65~0.750.50~0.650.40~0.50 由上表知∑α2=1.00+0.85=1.85 则Nm. ∑α2=2571(pcu/h)与DHV=2000（pcu/h）比较，满足式DHV≤Nm. ∑α2 即确定11号道路为两条车道。 e)、计算路拱高度及坡度 初步确定道路路拱曲线形式为抛物线型。 根据《城市道路设计规范》（CJJ37-90）不同路面类型设计路拱坡度和一般情况下，多雨地区取高限这些条件，假定路面类型 为水泥混凝土，路拱设计横坡度为2%。 根据路拱坡度计算路拱高度如下： H11=3.75×2.0%=0.075m f)、两侧带或人行道等宽度的确定 对现状资料的调查，确定11号道路，周边住区与商业区混合，人流量较大，对步行交通的要求特别高，人行道要设计适当，一般应有较大的步行交通需求，具体周边环境如下：。 人行道宽度：根据《城市道路设计规范》（CJJ37-90）规定人行道最小宽度不小于2m，则假定人行道宽3m。 设施带：设施带和绿化带合并使用 绿化带：根据规范红线小于40m的道路宽度绿地率不得小于20%，并且这条道路属于支路。若 绿化带考虑是花卉丛绿带，沿建筑前布置，由于规定用做植草皮、花丛或长青灌木丛最小宽度为0.8~1.5m，设计绿化带为0.8m；若绿化带考虑种树，其最小宽度为1.5m,所以设计绿化带为2.25m，道路两侧保留0.50m路缘带宽度。 (2)、22号 a)、确定一条机动车道的设计宽度 根据《城市道路设计规范》关于城市道路机动车一条车道宽度的规定见表5-2，确定22号城市道路一条机动车道宽度为3.50m。 b)、设计小时交通量 已知22号设计小时交通量：DHV=2500（pcu/h） c)、一条机动车道设计通行能力 根据我国《城市道路设计规范》，一条机动车道可能通行能力为： Np=3600/ti(pcu/h) 根据表5-3知道ti=2.33 则Np=3600/2.33=15