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汉宁高速公路路基地震小区划研究_熊山铭
DOI:10.13265/ki.jxlgdxxb.2013.03.010
第 34 卷 第 3 期 江西理工大学学报 Vol.34, No.3
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2013 年 6 月 Jun. 2013
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汉宁高速公路路基地震小区划研究
熊山铭 1, 贾彦武 2, 李 萌 3
江西省赣南公路勘察设计院 江西 赣州 中国水电顾问集团西北勘测设计研究院 西安
(1. , 341000;2. , 710065;
陕西省高速公路建设集团公司汉宁分公司 陕西 汉中
3. , 723000)
摘 要:通过对沿线 8 个钻孔资料的分析,采用土体动力参数分析方法,结合近些年地震破坏统计
资料,对陕西省汉宁高速公路沿线进行地震小区划研究. 研究表明:全线软弱土层较多,标准贯入
值低;顶层软土、中间层位的细、粉砂和底部黏土及粉土层的剪切波速分别在 100 m/s,300~400 m/s
和 500 m/s 之间;根据地面最大加速度和最大速度,可将全线分为两个分区,具有明显不同的土
体动参数特征;在该地区进行结构物抗震设计时,应按照中等液化进行考虑.
关键词:路基工程;地震小区划;土体动力特性;加速度反应谱;地震动参数;液化判别
中图分类号:U419.2 文献标志码:A
Research on seismic microzonation of Hanning expressway subgrade
XIONG Shan-ming1, JIA Yan-wu2, LI Meng3
(1. Jiangxi Province Gannan Highway Survey and Designing Institute, Ganzhou 341000, China;
2. HydroChina Xibei Engineering Corporation, Xian 710065, China;
3. Hanning Branch of Shaanxi Provincial Expressway Construction Group Co. Ltd., Hanzhong 723000, China )
Abstract: According to the analysis of 8 drills data, this paper conducts a research on the seismic
microzonation of Hanning expressway subgrade in Shaanxi Province by using soil dynamic pa
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