16秋西南交《城轨列车运行自动控制系统》在线作业2.doc

西南交《城轨列车运行自动控制系统》在线作业2 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. （ ）设在线路纵断面的变坡处 A. 百米标 B. 曲线标 C. 圆曲线标 D. 坡度标 正确答案： 2. 查询应答器工作的基本原理是（ ）理论 A. 电感应 B. 磁感应 C. 电磁感应 D. 互感理论 正确答案： 3. ATP是ATC的基本环节，是安全系统，必须符合（ ）的原则 A. 安全 B. 故障——安全 C. 自动修复 D. 稳定性 正确答案： 4. 鸣示听觉信号时，长声显示时间为（ ）s A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 正确答案： 5. （ ）为联锁系统本身的一种自动排列进路的功能 A. 折返进路 B. 多列车进路 C. 联锁监控进路 D. 追踪进路 正确答案： 6. 城市轨道交通多以（ ）作为司机驾驶的命令信息 A. 轨旁信号 B. 司机信号 C. 车载信号 D. 地面信号 正确答案： 7. 行车信号和道岔防护信号应不小于 m。 A. 800 B. 600 C. 500 D. 400 正确答案： 8. 按照应用功能归类，查询应答器可分为（ ） A. 普通型 B. 增长型 C. 标定型 D. 无源型 正确答案： 9. 在列车出发计时器中，超过运行图的发车时刻显示为（ ） A. 负计时 B. 正计时 C. 长计时 D. 间断计时 正确答案： 10. （ ）是在两条线路汇合处，为了防止停留在一条线路的车辆与邻线上的车辆发生侧面冲撞而设在两汇合线路之间间隔4m的中间标志 A. 轨旁信号 B. 警冲标 C. 停车标 D. 车挡表示器 正确答案： 11. 地面信号机设置于列车运行方向的（ ）侧。 A. 前 B. 后 C. 左 D. 右 正确答案： 12. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。这一定位方法为（ ）。 A. GPS列车定位 B. 无线扩频列车定位 C. IPS列车定位 D. 计轴器定位 正确答案： 13. 一个（ ）表示发车进路上的有关道岔开通于发车方向，站间区间空闲，准许列车由车站发车 A. 闪动的绿色灯光 B. 绿色灯光 C. 黄色灯光 D. 红色灯光 正确答案： 14. 安全门系统的控制方式，除紧急控制外，优先级最低的是（ ） A. 就地控制 B. 系统级控制 C. 手动操作 D. 站台级控制 正确答案： 15. （ ）的特点是前后两车采用移动式的定位???式。 A. 移动闭塞 B. 准移动闭塞 C. 固定闭塞 D. 追踪进路 正确答案： 16. （ ）模式即ATP限制允许速度的人工驾驶模式，是一种受约束的人工操作，必须谨慎运行。 A. SM B. RM C. NRM D. AR 正确答案： 17. 当信号机因故障而显示一个红色灯光时，使设于其下方的引导信号显示一个月白色灯光，准许列车以不超过（ ）km/h的速度越过该信号机进站、调车或继续运行 A. 10 B. 15 C. 20 D. 25 正确答案： 18. （ ）是指线路上直线和圆曲线相接处为减少震动而设置的一段半径渐变的曲线。 A. 直线 B. 曲线 C. 坡度 D. 缓和曲线 正确答案： 19. 在采用CBTC的城市轨道交通线路上，当无线传输设备发生故障时，通常使用（ ）来检测列车的位置，构成“降级”信号。 A. 应答器 B. 轨道电路 C. 计轴器 D. 信号显示 正确答案： 20. （ ）作为一种最终的备用闭塞，由人工办理。 A. 自动闭塞 B. 移动闭塞 C. 准移动闭塞 D. 电话闭塞 正确答案： 西南交《城轨列车运行自动控制系统》在线作业2 二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 从列车速度控制的方式可以将速度控制模式分为（ ） A. 分级速度控制 B. 速度—目标距离模式 C. 集中速度控制 D. 速度—时间距离模式 正确答案： 2. ATC系统包括哪些控制等级？（ ） A. 控制中心自动控制模式 B. 车站自动控制模式 C. 车站人工控制模式 D. 利用CTC系统的人工控制模式 正确答案： 3. 用于指示调车作业时，（ ）表示调车进路在开通状态，允许越过该信号机调车。 A. 蓝色 B. 月白色 C. 绿色 D. 红色 正确答案： 4. 电话闭塞的使用时机包括（ ）。 A. 基本闭塞设备发生故障 B. 基本闭塞设备不能使用时 C. 站间自动闭塞不能使用时 D. 特殊情况 正确答案： 5. 城市轨道交通列车运行中，分布在轨旁指示行车的标志分为（ ）和（ ）。 A. 线路标志 B. 信号标志 C. 固定标志 D. 移动标志 正确答案： 6. ATC系统由（ ）组成。 A. ATS B. AT