EEPV500压缩计.pdf

Snap-on? 用户手册 型号：EEPV500 ！警告 汽车压缩计用户手册 1 目录 安全信息………………………………………………………………………………3 功能描述………………………………………………………………………………4 测试前…………………………………………………………………………………5 测试步骤………………………………………………………………………………5 读数……………………………………………………………………………………6 诊断……………………………………………………………………………………6 其他测试………………………………………………………………………………6 维护……………………………………………………………………………………7 部件表…………………………………………………………………………………7 2 安全信息 重要安全说明 此手册包含关于 Snap-on 汽车压缩计重要的安全和操作说明。为了安全操作 请经常参考此手册的信息。 阅读所有说明 阅读此手册中的所有说明。阅读、理解和遵循此手册中和测试设备所有的安 全信息和说明。手册中这个部分的安全信息包含一个信号词，一段三部分的信息， 有时还有一个图标。图标出现时，是对潜在危险的图形化描述。 警告 易燃液体和烟雾可能会燃烧。佩戴防护罩。（使用者和旁观者）加压的 易燃液体；避免起火。点燃的液体和烟会造成伤害。 积累的烟雾可能会燃烧。佩戴防护罩。（使用者和旁观者）只在通风良 好的区域使用。火焰会造成伤害。 阅读手册中的所有说明。 保存这些说明 3 功能描述 Snap-on EEPV500 汽车压缩计专为火花点火汽油发动机的使用而设计，不超过压缩计的 psi 压力。其测试范围是 0-300psi（0-2100kPa），分为 5 个 psi（50kPa）增量。计维持最高的压 缩测试读数，通过按钮释放阀重置为零。 A—压缩计 显示一个单独的气缸在起动速度的气缸压力。 型号 EEPV5-300G。 压缩计没有加压时，表针可能在零盒的任何地方，不影响压缩计的准确性。 B—软管总成 将压缩计连接到软管适配器上。 型号 EEPV500-H。 C—M14x1.25 长接杆适配器 将压缩计连接到含有 14mm 加长火花塞螺套的气缸上。 型号 EEPV5G14L。 D—M14x1.25 标准接杆适配器 将压缩计连接到含有 14mm 标准长度的火花塞螺套的气缸上。 型号 EEPV5G14S。 E—M12x1.25 长接杆适配器 将压缩计连接到含有 12mm 加长火花塞螺套的气缸上。 型号 EEPV5G12L。 F—维修配件 含有螺纹适配器螺纹端的 O 环和单向阀的替换件。 型号 EEPV500-RK。 斜体：技术技巧 粗体：安全信息 图 1：EEPV500 汽车压缩计 4 测试前 压缩测试包括测量起动速度时的气缸压力。用测试结果来判定活塞、环、阀和垫圈的状态。 在进行调整前，进行压缩测试是一个好的方法。 一些状况会影响压缩计读数。在测试前必须了解这些情况。 ? 如果发动机转动缓慢，读数会较低。确保电池和启动系统状态良好。对于所有的气缸， 发动机的转动速度必须一致。 ? 打开节流板和阻风板，使发动机透气。确保空气能顺利进入气缸。 ? 为得到准确读数，发动机必须处在工作温度内。冷的发动机不能保证合适的容差、环的 润滑或者合适的座环。 ? 移除发动机上的所有火花塞。不移除所有火花塞会影响测试结果。 在移除火花塞之前，始终要清洁塞子周围的灰尘，用喷气嘴对准塞子的底部。这可以保证压 缩适配器和新火花塞的正常磨合到位。 在安装和移除压缩适配器时，给螺纹和手拧螺丝上一滴油。 重 要 带铝头的发动机需要特别注意，以防止火花塞螺纹脱落。 因为发动机冷的时候，气缸螺纹不太